Premiera nowych pociągów Stadler KISS w Austrii

Spis treści:

1. Ile nowych pociągów KISS zostało zamówionych przez Dolną Austrię w celu zwiększenia przepustowości sieci kolejowej?
2. Jaką maksymalną prędkość mogą osiągać nowe pociągi KISS?
3. W jaki sposób projekt nowych pociągów KISS wpłynął na rynek pracy w Austrii według Christiana Diewalda?

Ku lepszej mobilności

Nowe pociągi KISS są przystosowane do obsługi lokalnego ruchu pasażerskiego i mogą osiągać maksymalną prędkość 160 km/h. Każdy skład jest w stanie pomieścić do 591 pasażerów, co stanowi istotne wzmocnienie możliwości przewozowych ÖBB. Andreas Matthä, prezes ÖBB, podkreślił, że rozbudowa floty jest kluczowa, zwłaszcza w regionach wschodnich, gdzie realizowane są aż dwie trzecie usług przewozowych.

„W obliczu przewidywanego rekordu liczby pasażerów w 2024 roku, konieczność zwiększenia przepustowości staje się priorytetem. Pociągi są dla wielu mieszkańców codziennym środkiem transportu, a nowe składy KISS zapewnią im wyższy komfort podróży” – dodał Matthä.

Nie tylko dla pasażerów, ale również dla gospodarki regionu premiera tych pociągów jest znacząca. Christian Diewald, dyrektor zarządzający Stadler Austria GmbH, zwrócił uwagę na rozwój rynku pracy w Austrii, mówiąc: „W ciągu ostatnich dwóch lat Stadler zatrudnił ponad 40 wysoko wykwalifikowanych inżynierów, w tym wielu z Dolnej Austrii. To potwierdza nasze ambicje, aby uczynić Austrię, a zwłaszcza Dolną Austrię, kluczowym ośrodkiem innowacji.”

Nowe składy pociągów KISS są projektowane z myślą o zrównoważonym rozwoju, spełniając nowoczesne standardy ekologiczne. Inwestycja w ten nowoczesny tabor pozwoli nie tylko na zwiększenie przepustowości, ale także na podniesienie jakości podróży, co wpisuje się w długoterminowe plany modernizacji infrastruktury kolejowej w Austrii.

Zarówno przedstawiciele ÖBB, jak i Stadler Austria, wyrazili dumę z tego przedsięwzięcia, które ma na celu poprawę mobilności mieszkańców regionu oraz dbałość o środowisko.