Poważne błędy w inwestycji kolejowej. Kolejne czeka audyt

Nowy wiceminister ma wątpliwości

„PB” przypomina, że PKP Polskie Linie Kolejowe (PLK) niedawno zaczęły rozstrzygać pierwsze przetargi. Jednocześnie zaznacza, że zasadność realizacji niektórych zadań kwestionuje wiceminister infrastruktury Piotr Malepszak, który – jak czytamy – przed objęciem stanowiska współpracował z Komisją Europejską i Europejskim Bankiem Inwestycyjnym, oceniając projekty infrastrukturalne, a wcześniej był prezesem CPK. Jego zastrzeżenia wzbudził m.in. plan modernizacji obwodnicy towarowej Poznania, dla której wyłoniono już wykonawcę.

„Puls Biznesu” cytuje wpis Malepszaka na platformie X, w którym napisał, że „przegląd inwestycji wartej 1,4 mld zł ujawnił poważne błędy (…). Projekt ten wymaga wielu poprawek, a kolejne podobnych przeglądów” – czytamy.

Jak zauważa „PB”, plan inwestycji zakłada dostosowanie infrastruktury do jazdy pociągów pasażerskich, „jednak Piotr Malepszak twierdzi, że planowany nowy układ torów nie pozwoli zwiększyć przepustowości linii”.

W odpowiedzi na pytania „PB” Malepszak podkreślił, że projekt „jest tak zły, że jego realizacja może zagrozić funkcjonowaniu całego węzła kolejowego”. „Założenia programu modernizacji obwodnicy towarowej Poznania nie znalazły także uznania w oczach unijnych urzędników, którzy nie przyznali na niego finansowania z CEF. W branży kolejowej weryfikacja tego projektu ma wielu zwolenników liczących też na korektę całego Krajowego Programu Kolejowego (KPK)” – czytamy w „PB”.(PAP)