Porozumienie rząd ? Przewozy Regionalne nie gwarantuje pieniędzy

Odnosząc się bezpośrednio do pytania posła TadeuszaIwińskiego dotyczącego aktualności Porozumienia zawartego w dniu 9 grudnia 2008r. pomiędzy Ministrem Infrastruktury a Województwami Sławomir Żałobka wyjaśnia,że przedmiotowe porozumienie określa maksymalną wysokość środków, jakie wlatach 2016-2020 mogą zostać przekazane samorządom województw na zakup,modernizację i naprawy kolejowych pojazdów szynowych służących do regionalnychprzewozów pasażerskich wykonywanych na podstawie umów o świadczenie usługpublicznych. Tym samym Porozumienie nie gwarantuje, że samorządy województwotrzymają w latach 2016-2020 środki w wysokości 3,851 mld zł. W ramach pracprowadzonych nad planem restrukturyzacji Przewozów Regionalnych Sp. z o.o.uwzględniana jest kwestia środków finansowych na wskazane powyżej inwestycjetaborowe. Ustosunkowując się do poruszonej w treści interpelacji posła TadeuszaIwińskiego kwestii trybu wyboru przez Zarząd Województwa Warmińsko?Mazurskiegoprzewoźnika do wykonywania przewozów na obszarze województwa w latach20016-2020 Sławomir Żałobka wyjaśnia, że w aktualnym stanie prawnym, zasadyorganizowania pasażerskich przewozów kolejowych określają przepisy ustawy zdnia 16 grudnia 2010 r. o publicznym transporcie zbiorowym. Zgodnie z tymiprzepisami organizowanie przewozów pasażerskich transportem kolejowym na obszarzewojewództwa lub dwóch sąsiadujących ze sobą województw należy wyłącznie dowłaściwych miejscowo samorządów województw, którzy są organizatoramipublicznego transportu zbiorowego. Organizator transportu publicznego posiadaniezbędne kompetencje do optymalnego organizowania usług przewozowych w tym dowyboru przewoźnika w trybie przetargowym lub bezpośredniego powierzenia,ustalania wielkości oferty przewozowej, która powinna wynikać zarówno zzapotrzebowania na usługi przewozowe jak i możliwości finansowych dowspółfinansowania tych usług ze środków organizatora. Zatem wszelkie decyzjeodnośnie regionalnych połączeń kolejowych należą do Zarządu WojewództwaWarmińsko-Mazurskiego. Ustawa z dnia 16 grudnia 2010 r. o publicznymtransporcie zbiorowym nie zawiera przepisów, które mogłyby stanowić dlaministra właściwego do spraw transportu podstawę do ingerowania w decyzjeorganizatora kolejowego transportu publicznego w zakresie organizacji rynkuprzewozów na obszarze województwa.

„