Ponad 76 mln zł z KPO dla SKM w Trójmieście. Na co zostaną przeznaczone?

Rozkład jazdy:

1. Jakie konkretnie prace zostaną zrealizowane w ramach modernizacji linii kolejowej nr 250 obsługiwanej przez PKP SKM w Trójmieście?
2. W jaki sposób wymiana systemów sterowania ruchem i przebudowa przystanków wpłyną na bezpieczeństwo oraz komfort pasażerów?
3. Jakie korzyści dla mieszkańców Gdańska, Sopotu i Gdyni przyniesie inwestycja finansowana z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności?

Zakres projektu: nowoczesne systemy i modernizacja infrastruktury

Projekt obejmuje kompleksową modernizację ponad 16,5 km linii kolejowej nr 250 oraz przebudowę czterech rozjazdów i dwóch przystanków osobowych.
Największą część przedsięwzięcia stanowi wymiana przestarzałego systemu sterowania ruchem kolejowym z 1978 roku. Nowa, elektroniczna blokada liniowa zostanie zamontowana na szlakach:

• Gdańsk Oliwa – Sopot oraz stacja Gdańsk Oliwa
• Sopot – Gdynia Orłowo
• Gdańsk Wrzeszcz – Gdańsk Oliwa
• Gdynia Orłowo – Gdynia Główna

Nowoczesny system zapewni bezpieczniejsze prowadzenie ruchu oraz umożliwi większą częstotliwość kursowania pociągów. Pozwoli też szybciej przekierować składy w przypadku awarii, a w przyszłości – zamontować system ETCS (Europejski System Sterowania Pociągiem).

Przebudowa stacji Gdańsk Oliwa

W ramach inwestycji rozbudowano stację Gdańsk Oliwa, gdzie powstały cztery nowe rozjazdy. Dzięki nim utworzono pełne przejście rozjazdowe na szlaku Gdańsk Oliwa – Sopot. Umożliwi to:

• skrócenie czasu przejazdu między Gdańskiem Oliwą a Sopotem z 7 do 5 minut
• płynniejsze prowadzenie pociągów w obu kierunkach
• zwiększenie przepustowości torów nawet w czasie prac modernizacyjnych
• poprawę niezawodności oraz bezpieczeństwa

Nowoczesne przystanki SKM

Dzięki dofinansowaniu zmodernizowane zostaną także dwa przystanki: SKM Gdańsk Stocznia i SKM Gdynia Stocznia Uniwersytet Morski. W ramach prac powstaną:

• nowe dojścia dla osób z ograniczoną mobilnością
• windy i udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami
• nowe wiaty, elementy małej architektury oraz nawierzchnie peronów

Dzięki temu przystanki będą bardziej dostępne i komfortowe dla wszystkich podróżnych, w tym osób starszych, rodziców z dziećmi oraz pasażerów z niepełnosprawnościami.

Efekt: nowoczesna i punktualna kolej metropolitalna

Po zakończeniu prac pasażerowie zyskają:

• więcej pociągów w godzinach szczytu
• mniej opóźnień
• lepszą obsługę w sytuacjach awaryjnych
• wyższy standard przystanków i infrastruktury

Nowoczesna SKM to inwestycja nie tylko w komfort pasażerów, ale także w rozwój metropolii trójmiejskiej. Projekt stanowi kolejny krok w kierunku bezpiecznego i ekologicznego transportu publicznego, który wspiera CUPT. Całkowity koszt przedsięwzięcia wynosi 94,5 mln zł, z czego ponad 76,8 mln zł stanowi dofinansowanie z KPO.