Polregio wyrzucone z linii Zielona Góra – Wrocław. Całość połączeń dla innego przewoźnika

Spis treści:

1. Jakie konkretne korzyści dla pasażerów przewiduje się w związku z przejęciem obsługi trasy Wrocław–Zielona Góra przez Koleje Dolnośląskie?
2. W jaki sposób decyzja o przekazaniu tej linii wpłynie na funkcjonowanie POLREGIO w regionie, zwłaszcza w kontekście utraty dochodowego połączenia?
3. Czy wprowadzenie nowego operatora wpłynie na dostępność ulgowych biletów dla mieszkańców województwa lubuskiego, a jeśli tak, to w jaki sposób?

Przejście z POLREGIO na Koleje Dolnośląskie

Zmiana operatora jest wynikiem wcześniejszej decyzji Województwa Dolnośląskiego o zakończeniu współpracy z POLREGIO na trasie Wrocław–Głogów, która stanowi część linii Wrocław–Zielona Góra. W efekcie POLREGIO utraciło możliwość obsługi bezpośrednich połączeń między tymi miastami. Aby zapewnić ciągłość i rozwój oferty przewozowej, województwo lubuskie powierzyło obsługę linii Kolejom Dolnośląskim SA.

W uzasadnieniu uchwały podkreślono, że zmiana operatora ma na celu nie tylko utrzymanie obecnej oferty, ale także jej rozwój. Na realizację zadania przewidziano dotację celową w wysokości do 11,46 mln zł dla Kolei Dolnośląskich, co stanowi rekompensatę za świadczenie usług na tej trasie.

Głos marszałka i opinie radnych

Podczas dyskusji marszałek województwa lubuskiego Marcin Jabłoński podkreślił, że współpraca z nowymi partnerami – zarówno Kolejami Dolnośląskimi, jak i Ministerstwem Infrastruktury – otworzyła nowe możliwości dla regionu.

– Mamy wreszcie partnerów do rozmowy o POLREGIO. Wcześniej rozmowy były bezproduktywne, a zarządy spółki zajmowały się głównie wewnętrznymi sporami – mówił marszałek. Dodał również, że ministerstwo zaczęło poważnie traktować potrzeby województwa, co zaowocowało m.in. uruchomieniem połączenia Gorzów–Warszawa.

Jednak decyzja o zmianie operatora budziła także wątpliwości wśród radnych. Radny Bogusław Motowidełko zwrócił uwagę na możliwe negatywne skutki gospodarcze, takie jak zwolnienia pracowników POLREGIO oraz brak ulg dla mieszkańców. Z kolei radny Roman Jabłoński wyraził obawy, że przekazywanie dochodowych połączeń zewnętrznym operatorom może utrudnić całościowe rozwiązanie problemów komunikacyjnych w regionie.

Wiceprzewodnicząca Sejmiku Anna Chinalska pytała, czy decyzja wpłynie na poprawę funkcjonowania POLREGIO w pozostałych obszarach działalności, zwłaszcza w kontekście zmniejszenia opóźnień i odwołań pociągów.

– Przekazanie tej linii na Dolny Śląsk powinno pomóc POLREGIO w poprawie organizacji i obsługi połączeń, które pozostaną w ich gestii – zauważył radny Sławomir Kotylak.

Ceny biletów i rozwój infrastruktury

Radna Małgorzata Gośniowska-Kola skierowała pytania do Arkadiusza Mieczyńskiego, dyrektora Departamentu Infrastruktury Transportowej, o wpływ decyzji na ceny biletów. Choć szczegóły nie zostały jeszcze ujawnione, podkreślono, że zmiana operatora powinna przynieść korzyści pasażerom, w tym lepszą ofertę i rozwój połączeń regionalnych.

Nowy rozdział w komunikacji kolejowej

Decyzja o powierzeniu obsługi trasy Wrocław–Zielona Góra Kolejom Dolnośląskim wpisuje się w szersze zmiany w organizacji transportu publicznego w Polsce. Ruch ten ma na celu poprawę jakości usług oraz lepsze dostosowanie siatki połączeń do potrzeb mieszkańców województw dolnośląskiego i lubuskiego. Czas pokaże, czy nowy operator sprosta oczekiwaniom pasażerów i przyczyni się do rozwoju kolei w regionie.