Polregio chce wykonać remonty na bocznicy Toruń Kluczyki. Szeroki zakres prac na rozjazdach i torach

Planowane roboty obejmą kilka rozjazdów, w tym m.in. o numerach Rz 327, Rz 336, Rz 338 oraz Rz 437. Wszystkie prace będą prowadzone ręcznie i realizowane na rozjazdach wyposażonych w sieć trakcyjną.

Rozkład jazdy:

1. Jakie elementy infrastruktury torowej obejmuje planowany remont w Toruniu?
2. Na czym polega modernizacja toru legalizacyjnego „zerowego” i jakie dodatkowe prace zostaną tam wykonane?
3. Jaki jest przewidziany czas realizacji inwestycji oraz warunki gwarancji na wykonane roboty?

Kompleksowy remont rozjazdów

Zakres robót przewiduje m.in. wymianę podrozjazdnic, elementów stalowych takich jak półzwrotnice, krzyżownice czy odcinki szyn, a także modernizację zamknięć nastawczych. W planie jest również wymiana podsypki tłuczniowej do głębokości 30 cm, wykonanie prac spawalniczych oraz mechaniczne podbicie i profilowanie rozjazdów.

Do realizacji zadania wykorzystane zostaną zarówno nowe materiały – w tym tłuczeń, elementy mocujące i podrozjazdnice – jak i elementy staroużyteczne, takie jak szyny czy wybrane komponenty rozjazdów.

Modernizacja wstawek międzyrozjazdowych

Remont obejmie również wstawki międzyrozjazdowe na odcinkach 351/352, 351/353 oraz 411/412. Zakres prac przewiduje wymianę podkładów, szyn oraz podsypki, a także wykonanie nawierzchni przejazdowej z płyt CBP.

Dodatkowo zaplanowano prace spawalnicze, mechaniczne podbicie toru oraz jego profilowanie. Inwestycja zakłada zastosowanie nowych materiałów w kluczowych elementach konstrukcyjnych, przy jednoczesnym wykorzystaniu części staroużytecznych tam, gdzie jest to możliwe.

Przebudowa toru „zerowego”

Jednym z najważniejszych elementów projektu jest remont toru legalizacyjnego „zerowego” nr 324. Zakres prac jest tu znacznie szerszy niż w przypadku standardowych robót torowych.

Przewidziano m.in. wymianę szyn, wykonanie nowej podsypki oraz montaż nawierzchni przejazdowej. Oprócz tego zaplanowano szereg prac dodatkowych, takich jak czyszczenie i mycie kanału, naprawa oświetlenia, montaż krat kanałowych oraz malowanie elementów infrastruktury.

Istotnym elementem będzie także oznakowanie toru oraz wykonanie pomiarów legalizacyjnych zgodnie z obowiązującymi instrukcjami.

Roboty na torze 292

Zakres inwestycji obejmuje również tor nr 292, gdzie przewidziano wymianę podkładów oraz szyn, a także wykonanie nowej podsypki tłuczniowej. Prace obejmą także roboty spawalnicze, budowę nawierzchni przejazdowej oraz mechaniczne podbicie i profilowanie toru.

Organizacja prac i terminy

Wszystkie roboty mają zostać zrealizowane w ciągu maksymalnie 90 dni kalendarzowych od momentu przekazania placu budowy. Przed rozpoczęciem prac możliwe będzie przeprowadzenie wizji lokalnej.

Po zakończeniu robót materiały mają zostać przetransportowane w miejsce wskazane przez zamawiającego, a zdemontowane elementy poddane segregacji i utylizacji. Wykonawca będzie zobowiązany do udzielenia 24-miesięcznej gwarancji na wykonane prace, a rozliczenie nastąpi w terminie 30 dni od wystawienia faktury.

Realizacja inwestycji pozwoli na poprawę stanu technicznego infrastruktury oraz zwiększenie bezpieczeństwa ruchu kolejowego w rejonie Torunia.