Pociągi wodorowe Stadlera dla Włoch; pierwsze w Europie i wąskotorowe

Pionierskie zamówienie

Dzięki temu Stadler będzie pierwszym producentem pociągów na świecie, który dostarczy pociągi wąskotorowe z napędem wodorowym. Po dostarczeniu FLIRT-ów H2 dla amerykańskiego transportu pasażerskiego, Stadler po raz pierwszy dostarcza również pociągi wodorowe do Europy. W ramach wstępnych zamówień na podstawie umów ramowych ARST i FdC podpisały dziś (20 lipca 2023 roku) w Rzymie dwie umowy ze Stadlerem na dostawę pierwszych 12 pociągów wodorowych, po 6 dla każdej z włoskich firm.
Po dwóch przetargach ogłoszonych w czerwcu br., włoscy operatorzy kolejowi ARST na Sardynii i FdC w Kalabrii przyznali firmie Stadler umowę ramową na zaprojektowanie, produkcję, dostawę i konserwację odpowiednio 10 i 15 pociągów. Pojazdy będą wyposażone w ekologiczne ogniwa paliwowe i napęd wodorowy i zostaną przeznaczone do obsługi regionalnych i podmiejskich sieci wąskotorowych (950 mm) w dwóch włoskich regionach. Oba projekty są finansowane ze środków unijnych z Narodowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (PNRR).

Wstępne zamówienia z tych umów ramowych zostały złożone na dostawę 6 pociągów wodorowych dla ARST i kolejnych 6 pojazdów dla FdC. Pojazdy będą opracowywane i produkowane w siedzibie Stadlera w Bussnang (Szwajcaria).

Dwie umowy ramowe i wstępne zamówienia pozwolą firmie Stadler na dalsze wzmocnienie swojej wiodącej roli w dekarbonizacji transportu kolejowego. Stadler jest pierwszym na świecie producentem, który opracowuje, buduje i dostarcza wąskotorowe zespoły trakcyjne z napędem wodorowym. Dla Stadlera jest to również pierwsze zamówienie na pociągi wodorowe w Europie. Jest następstwem dostawy przez Stadlera FLIRT-a H2, pierwszego na świecie pociągu napędzanego wodorem, przeznaczonego dla amerykańskiego transportu pasażerskiego. Dwa zamówienia od ARST i FdC to jednocześnie pierwsze kontrakty na wąskotorowe zespoły trakcyjne o napędzie wodorowym do użytku we Włoszech.

„Stadler cieszy się długą i innowacyjną współpracą z ARST i FdC. Jesteśmy dumni, że możemy razem pracować nad przyspieszeniem dekarbonizacji transportu kolejowego we Włoszech. Nowe pociągi wąskotorowe z napędem wodorowym są światową premierą i będą pionierem zrównoważonego transportu kolejowego na liniach wąskotorowych na całym świecie. Chcielibyśmy podziękować firmom ARST i FdC za okazane nam zaufanie i nie możemy się doczekać dalszego rozszerzenia naszej współpracy w przyszłości” – powiedział Ansgar Brockmeyer, wiceprezes wykonawczy ds. marketingu i sprzedaży firmy Stadler.

Więcej o pociągach

Pojazdy składają się z dwóch członów, których lekka aluminiowa konstrukcja pomaga zwiększyć efektywność energetyczną pociągu oraz zespołu napędowego, w którym mieszczą się ogniwa paliwowe i zbiorniki wodoru, a także inne wyposażenie techniczne.

Przy całkowitej długości około 50 metrów, nowe pociągi mają 89 miejsc siedzących na pojazd dla łącznie 155 przewożonych pasażerów i są w pełni dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Ponadto nowe pojazdy oferują specjalne miejsca dla wózków inwalidzkich, wózków spacerowych i rowerów umieszczone w pobliżu drzwi wejściowych i wyjściowych, a także toaletę dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej zgodną z normami TSI.

Stadler: niezawodny partner włoskiego transportu kolejowego

Nowe kontrakty potwierdzają wiodącą pozycję firmy Stadler we Włoszech w zakresie projektowania, dostaw, uruchamiania i homologacji pojazdów kolejowych wąskotorowych. Firma otrzymała już zamówienia na ponad 130 pociągów, które zostały lub są dostarczane operatorom, takim jak Ferrovie Appulo Lucane w regionach Apulia i Basilicata, Ente Autonomo Volturno w regionie Kampania i Ferrovia Vigezzina-Domodossola w regionie Piemont.

Stadler umacnia swoją pozycję we Włoszech we wszystkich segmentach transportu kolejowego. W ostatnim czasie pozyskała nowe zamówienia na dostawę lokomotyw bimodalnych dla Trenitalii, nową serię tramwajów dla ATM w Mediolanie oraz dodatkową flotę wąskotorowych pojazdów metra dla EAV.