Pociągi nocne z Czech do Europy; w tym do Polski

Jakie trasy?

CD oferują również tradycyjny pociąg na trasach Praga – Poprad-Tatry / Koszyce / Humenné. W Czechach pociągi nocne obsługują ponad dwadzieścia miejsc i oferują całoroczne podróże do ponad 60 destynacji w Niemczech, Szwajcarii, Austrii, Polsce, Słowacji i na Węgrzech. Uzupełniają je następnie kierunki sezonowe, głównie nad Bałtykiem w Polsce.
Obsługę na pokładzie wagonów sypialnych i kuszetek Kolei Czeskich świadczy firma JLV.

„Nasi stewardzi opiekują się pasażerami w pociągach nocnych od wejścia na pokład do stacji docelowej. Pomogą im w zakwaterowaniu i zaproponują drobny poczęstunek. Rano zapewniają wczesną pobudkę i serwują śniadanie, które jest wliczone w cenę usług w wagonach sypialnych i może zostać wykupione przez pasażerów w fotelach” – wyjaśnia Bohumír Bárta, dyrektor generalny JLV.

„W wagonach sypialnych mamy paczki z ręcznikami, mydłem dla klientów, kapciami hotelowymi, szczoteczką do zębów i pastą do zębów. Wagony wyposażone są w prześcieradła, poduszki, koce i czystą pościel. Zamawiając z wyprzedzeniem bezpośrednio w naszej firmie, możemy świadczyć usługi dodatkowe, np. przygotowanie lekkiej kolacji dla pasażerów” – dodaje.

Ekonomiczne podróże pociągami nocnymi są oferowane przez Timed Tickets Europe. Przykładowe ceny obejmują transport oraz rezerwację miejsc i pełną obsługę na pokładzie wagonu sypialnego lub z kuszetką. Przejazd w trzyosobowym przedziale sypialnym z Pragi do Warszawy kosztuje teraz od 1079 CZK, z Pragi do Budapesztu od 1004 CZK, z Pragi do Zurychu przez Linz od 1381 CZK i z Pragi do Koszyc od 828 CZK. Przejazd sześcioosobowym odcinkiem kuszetek z Pragi do Popradu będzie kosztował od 578 CZK (ceny aktualne w 2022 r.).
Całoroczne połączenia nocne obsługiwane przez ČD:
• Praga – Pardubice – Kraków – Warszawa,
• Praga – Pardubice – Żylina – Liptowski Mikulasz – Poprad-Tatry – Koszyce – Humenné (pociąg samochodowy),
• Praga – Bratysława – Štúrovo – Budapeszt,
• Praga – Czeskie Budziejowice – Innsbruck – Buchs (SG) – Zurych,
• Praga – Ústí nad Labem – Drezno – Frankfurt – Bazylea SBB – Zurych.
Całoroczne sesje nocne obsługiwane przez wagony partnerskie
• Graz – Wiedeń – Brzecław – Bogumin – Wrocław – Berlin,
• Graz – Wiedeń – Brzecław – Bogumin – Kraków – Warszawa,
• Budapeszt – Bratysława – Brzecław – Bogumin – Kraków – Warszawa,
• Budapeszt – Bratysława – Brzecław – Bogumin – Wrocław – Berlin,
• Praga – Brno – Koszyce.
Sezonowe połączenia nocne obsługiwane przez wagony sypialne i kuszetki kolei partnerskich
• Bogumin – Gdańsk – Gdynia – Hel,
• Bogumin – Gdańsk – Gdynia – Łeba,
• Bogumin – Poznań – Białogard – Kołobrzeg.

Wagony sypialne i kuszetki Kolei Czeskich

Typ WLABmz to wagon sypialny przeznaczony dla maksymalnie 36 pasażerów i może być eksploatowany na liniach z maksymalną prędkością 200 km/h. Oprócz standardowych części sypialnych oferuje również części Deluxe z własnymi urządzeniami sanitarnymi. Kursuje na przykład na liniach z Pragi do Zurychu, Warszawy, Koszyc i Humenného. Koleje Czeskie obsługują 12 wagonów. Wyposażone są m.in. w klimatyzację, prysznic, Wi-Fi oraz gniazdka 230 V.
Typ WLABmee to wagon sypialny dla maksymalnie 30 pasażerów. Może być stosowany na liniach o maksymalnej prędkości 160 km/h. Koleje Czeskie obsługują 9 wagonów, np. na liniach z Pragi do Popradu, Koszyc i Budapesztu. Wyposażone są m.in. w klimatyzację, prysznic, Wi-Fi, gniazda 230 V oraz porty USB.
Typ Bcmz to wagon kuszetkowy dla maksymalnie 54 pasażerów. Może być stosowany na liniach o maksymalnej prędkości 160 km/h. Wagony były pierwotnie obsługiwane przez austriackie koleje ÖBB. Koleje Czeskie obsługują 9 wagonów, w sezonie letnim jeżdżą np. do Budapesztu czy Warszawy. Po modernizacji wyposażone są m.in. w klimatyzację, Wi-Fi, gniazda 230 V oraz porty USB.