PKP PLK: Przetarg na nadzór na linii E 30 Zabrze - Kraków - TransInfo

PKP PLK: Przetarg na nadzór na linii E 30 Zabrze – Kraków

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dokonały wyboru firmy, która będzie sprawowała nadzór nad robotami budowlanymi na modernizowanym odcinku linii E 30 od Zabrza do Krakowa Głównego Towarowego. Niestety, z powodu wniesienia protestu przez jedną z firm uczestniczącą w przetargu nie można podpisać kontraktu.
W postępowaniu przetargowym na nadzór nad robotami budowlanymi na linii E 30 (odcinek Zabrze –Katowice –Kraków Główny Towarowy) wzięło udział aż 12 firm. Komisja Przetargowa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. wybrała firmę, która będzie pełniła funkcję inżyniera kontraktu, a decyzję tę zatwierdził już zarząd PKP PLK. Najkorzystniejszą propozycję przedstawiła firma Kolmen z Lublina.
Niestety nie można wciąż podpisać umowy, gdyż jeden z uczestników przetargu –którego oferta została oceniona jako trzecia (jedynym kryterium wyboru była cena) –postanowił zgłosić protest do Krajowej Izby Odwoławczej.
–Krajowa Izba Odwoławcza będzie rozpatrywała wniosek 22 lutego. Jeśli będzie on bezzasadny, zostanie odrzucony, a my będziemy mogli podpisać umowę, prawdopodobnie w połowie marca br. Jeśli jednak Krajowa Izba Odwoławcza przyzna rację skarżącemu, procedury przetargowe wydłużą się –informuje Janusz Pluta, dyrektor projektu PKP Polskie Linie Kolejowe S.A.
Realizacja projektu POIiŚ 7.1-11.1 „Modernizacja linii kolejowej E 30, etap II, odcinek Zabrze –Katowice –Kraków”polega na kompleksowej modernizacji wszystkich elementów infrastruktury kolejowej linii E 30, na odcinku Sosnowiec Jęzor –Jaworzno Szczakowa –Kraków Główny Towarowy (dotyczy linii kolejowych nr 134 i nr 133). Zakończenie realizacji robót planowane jest na czerwiec 2014 r. Projekt POIiŚ 7.1-11.1 jest realizowany w systemie „projektuj i buduj”w ramach czterech postępowań przetargowych dla następujących odcinków:
1. Przetarg nr 1: Modernizacja odcinków: Sosnowiec Jęzor –Jaworzno Szczakowa (km 6,847-0,000 linii nr 134);Jaworzno Szczakowa –Trzebinia (km 15,810-29,110 linii nr 133),
2. Przetarg nr 2: Modernizacja odcinka: Trzebinia –Krzeszowice (17,6 km linii nr 133);
3. Przetarg nr 3: Modernizacja odcinka: Krzeszowice –Kraków Główny Towarowy (20,5 km linii nr 133);
4. Przetarg nr 4: Sygnalizacja dla obszaru: LCS Jaworzno Szczakowa, LCS Trzebinia, LCS Kraków Mydlniki (6,9 km linii nr 134 oraz 51,8 km linii nr 133).
Oprócz czterech kontraktów na realizację robót budowlanych, a także toczącego się postępowania na nadzór nad robotami budowlanymi, w ramach projektu realizowane są też kontrakty na:
działania informująco-promujące (15.11.2010 r. została podpisana umowa z wykonawcą),
wykonanie budowy i przebudowy sieci i urządzeń stanowiących układ zasilania kolejowej trakcji elektrycznej przez PKP Energetyka S.A. (trwa procedura uzgodnienia treści porozumienia i umowy).
Celem modernizacji linii E 30 jest dostosowanie stacji i szlaków do warunków technicznych, wynikających z umów AGC i AGTC dla korytarzy transportowych, tj. do kursowania pociągów pasażerskich z taborem klasycznym z prędkością maksymalną 160 km/h i pociągów towarowych z prędkością maksymalną 120 km/h.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura