PKP PLK planują konsultacje rynkowe przed przetargiem na utrzymanie linii kolejowych 2026–2028

Rozkład jazdy:

1. Jakie główne cele stawiają sobie PKP Polskie Linie Kolejowe, organizując wstępne konsultacje rynkowe przed przetargiem na utrzymanie linii kolejowych?
2. Jakie wymagania muszą spełnić wykonawcy, aby zostać dopuszczeni do udziału w konsultacjach?
3. W jaki sposób PKP PLK zamierzają wybrać sześciu uczestników spośród firm spełniających minimalne kryteria?

Cele konsultacji

Jak podkreślono w informacji opublikowanej przez spółkę, głównymi celami konsultacji są:

• pozyskanie informacji niezbędnych do przygotowania postępowania przetargowego,
• poinformowanie potencjalnych wykonawców o planach i wymaganiach zamawiającego,
• konfrontacja potrzeb PKP PLK z możliwościami technicznymi rynku,
• zebranie danych o dostępnych rozwiązaniach i szacunkowych kosztach,
• określenie kluczowych czynników wpływających na wartość ofert i jakość realizacji,
• zidentyfikowanie potencjalnych ryzyk i możliwych rozwiązań technicznych.

Terminy i forma udziału

Wnioski o dopuszczenie do udziału w konsultacjach należy składać do 12 września 2025 r. do godziny 12:00 za pośrednictwem Platformy Zakupowej w formie pliku PDF. Konsultacje będą prowadzone w formie spotkań indywidualnych oraz/lub korespondencji elektronicznej. PKP PLK zastrzegają sobie prawo do wyboru podmiotów zaproszonych oraz zakończenia konsultacji na każdym etapie.

Warunki udziału

Do konsultacji zostaną dopuszczone firmy, które wykażą się odpowiednim doświadczeniem i potencjałem technicznym. Wymagane jest m.in.:

• realizacja w ostatnich 10 latach robót budowlanych o wartości minimum 1 mld zł, obejmujących m.in. przebudowę nawierzchni torowej (min. 30 km), sieci trakcyjnej (min. 30 km), zabudowę co najmniej 15 rozjazdów, modernizację stacji kolejowych z torami i peronami oraz budowę obiektów inżynieryjnych (mosty, wiadukty),
• dysponowanie odpowiednią kadrą techniczną, w tym dyrektorem kontraktu, kierownikami budowy, kierownikami robót torowych, mostowych, elektrycznych i sterowania ruchem kolejowym (szczegółowe wymagania określono w tabeli na s. 3–4 dokumentu),
• posiadanie specjalistycznego sprzętu, w tym m.in. podbijarek torowych i rozjazdowych, stabilizatora toru, profilar ki tłucznia, żurawia kolejowego o udźwigu min. 30 ton, pociągu sieciowego lub pojazdu dwudrogowego, zestawu wagonów samowyładowczych i zgrzewarki do szyn.

W przypadku dużej liczby zgłoszeń, zamawiający wybierze sześciu uczestników, którzy zdobędą najwięcej punktów za wartość zrealizowanych robót, liczbę personelu i sprzętu powyżej wymagań minimalnych.

Załączniki i wymagane dokumenty

Do zgłoszenia należy dołączyć:

• Wykaz robót budowlanych wykonanych w ostatnich 10 latach,
• Wykaz osób przewidzianych do realizacji zamówienia,
• Wykaz sprzętu, którym wykonawca będzie dysponował w trakcie zadania,

PKP Polskie Linie Kolejowe przygotowują się do jednego z kluczowych postępowań dotyczących utrzymania infrastruktury kolejowej w latach 2026–2028. Wstępne konsultacje mają pozwolić na zebranie opinii rynku, doprecyzowanie warunków udziału i zapewnienie, że dokumentacja przetargowa odzwierciedli zarówno potrzeby zamawiającego, jak i realne możliwości wykonawców.