PKP PLK: Jest wykonawca studium budowy linii kolejowej dużych prędkości - TransInfo

PKP PLK: Jest wykonawca studium budowy linii kolejowej dużych prędkości

W dniu 14 kwietnia 2010 r. rozstrzygnięto postępowanie na wyłonienie wykonawcy studium wykonalności budowy linii kolejowej dużych prędkości z Wrocławia i Poznania przez Łódź do Warszawy.
Za najkorzystniejszą uznano ofertę Konsorcjum IDOM:
Ingenieria IDOM Internacional S.A., Hiszpania,
Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu sp. z o.o.,
Cena oferty: 48.951.000,00 zł netto.
PKP PLK S.A. przewidywała na wykonanie SW 70 168 800, 00 zł netto.
W postępowaniu prowadzonym w trybie dialogu konkurencyjnego wzięły udział konsorcja:
Konsorcjum w składzie: 1. SENER Sp. z o.o., Warszawa, Polska;2. SENER INGENIERIA Y SISTEMAS, S.A., Las Arenas, Vizcaya, Hiszpania;3. Centralne Biuro Projektowo-Badawcze Budownictwa Kolejowego „KOLPROJEKT”Sp. z o.o., Warszawa, Polska;4. EGIS Poland Sp. z o.o Warszawa, Polska;5. EGIS Rail S.A., Villeurbanne Cedex, Francja.
Konsorcjum w składzie: 1. SYSTRA, Paryż, Francja;2. SAFEGE, Nanterre, Francja;3. EC HARRIS INTERNATIONAL, Londyn, Wielka Brytania.
Konsorcjum w składzie: 1. Ingenieurbüro Dipl.-Ing H. Vössing GmbH, Düsseldorf, Niemcy;2. Dornier Colsulting GmbH, Immenstaad am Bodensee.
Konsorcjum w składzie: 1. Ingenieria IDOM International S.A., Madryt, Hiszpania;2. Biuro Projektów Komunikacyjnych w Poznaniu sp. z o.o., Poznań, Polska.
Konsorcjum w składzie: 1. Pöyry Infra GmbH, Lörrach, Niemcy;2. Pöyry Infra Sp. z o.o., Kraków, Polska;3. VIAPONTE –Projectos e Consultoria de Engenharia, S.A., Lizbona, Portugalia.
Część I zadania stanowi –opracowanie Studium Wykonalności dla budowy linii kolejowej dużych prędkości Wrocław/Poznań –Łódź –Warszawa (SW dla LDP) i jej połączeń z Centralną Magistralą Kolejową (CMK), na które składa się wykonanie wszystkich czynności i analiz, w tym analizy wielokryterialnej trzech wariantów przebiegu LDP i jej połączeń z linią CMK oraz zarekomendowanie wariantu najkorzystniejszego do realizacji i wskazanie wariantu najkorzystniejszego dla środowiska;
Deklarowany czas realizacji: 13 miesięcy od dnia zawarcia umowy.
Część II zadania stanowi –uszczegółowienie SW dla LDP, w tym: uszczegółowienie wybranego wariantu przebiegu linii kolejowej dużych prędkości Wrocław/Poznań –Łódź –Warszawa i jej połączeń z linią CMK, uszczegółowienie analiz, opracowanie raportu o oddziaływaniu przedsięwzięcia na środowisko, opracowanie wniosku o wydanie decyzji o środowiskowych uwarunkowaniach, sporządzenie dokumentu p.n. „Rezultaty studium wykonalności wraz z analizą kosztów i korzyści dla projektów infrastruktury kolejowej”oraz opracowanie opisów przedmiotu zamówienia dla wyboru wykonawców kolejnych etapów przygotowania do budowy LDP.
Termin realizacji: 27 miesięcy od dnia podpisania umowy.

Zostało jeszcze 90% artykułu.

Aby czytać dalej, dołącz do subskrybentów TransInfo.pl już teraz!
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:

Masz już subskrypcję?

Komentarze

Więcej z Działu Kontrakty

Więcej z Działu Pasażer

Więcej z Działu Prawo

Więcej z Działu Przewoźnicy

Więcej z Działu Producenci

Więcej z Działu Infrastruktura