PKP Intercity z kolejnymi wagonami na 200 km/h

Rozkład jazdy:

1. Jakie udogodnienia dla pasażerów wprowadzono w zmodernizowanych wagonach typu Z1B i Z1B PRM?
2. W jaki sposób PKP Intercity planuje wykorzystać nowe wagony do poprawy oferty przewozowej?
3. Jakie znaczenie dla modernizacji taboru PKP Intercity ma współpraca z H. Cegielski FPS i środki z Krajowego Planu Odbudowy?

Wagony po modernizacji

Pasażerowie docenią wracające po modernizacji wagony. W przedziałach znajdą się chętnie wybierane przez podróżnych fotele, które poddano odnowie, zachowując ich wcześniejszą ergonomię i komfort. Dodatkowo wagony są wyposażone w gniazdka do ładowania telefonów i laptopów 230V i USB, indywidualne oświetlenie, klimatyzację i Wi-Fi oraz automatyczne drzwi. Wygłuszenie akustyczne pozwoli na bardziej komfortową podróż. PKP Intercity zamówiło naprawę łącznie 32 wagonów. W sześciu z nich oprócz przedziałów dla osób z niepełnosprawnościami będą także dostępne przewijaki dla dzieci.

Wykonawca jest także odpowiedzialny za wykonanie napraw okresowych po 18 miesiącach od oddania wagonów do eksploatacji. Pojazdy są przystosowane do jazdy z prędkością do 200 km/h. PKP Intercity wprowadza do służby coraz więcej lokomotyw osiągających tę prędkość, co pozwala zwiększać liczbę ekspresowych połączeń.

Z chwilą odbioru wagony typu Z1B oraz Z1B PRM będą elastycznie wzmacniać pociągi o najwyższej frekwencji, aby zapewnić pasażerom jeszcze większy komfort podróży. Nowe wagony Z1B zostaną docelowo skierowane obsługi połączeń na trasach:

1. Warszawa – Łódź

2. Łódź – Gdynia – Kołobrzeg

3. Warszawa – Zakopane

Kontrakt z H. CEGIELSKI Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. obejmuje naprawę 26 przedziałowych wagonów typu Z1B drugiej klasy oraz 6 wagonów przedziałowych typu Z1B PRM, przystosowanych do potrzeb osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Obecnie kończy się proces homologacji wagonów. Naprawa 26 pojazdów typu Z1B jest realizowana przy wsparciu środków unijnych pozyskanych z Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO).

H. CEGIELSKI Fabryka Pojazdów Szynowych Sp. z o.o. obecnie modernizuje i produkuje wagony dla PKP Intercity na łączną kwotę 4,9 mld zł. Jednym z najważniejszych zamówień złożonych w poznańskiej fabryce jest budowa 300 fabrycznie nowych wagonów. Pierwszymi z nich pasażerowie będą podróżowali w 2026 roku.

PKP Intercity ma zakontraktowane z polskimi producentami oraz zakładami napraw projekty taborowe o łącznej wartości ponad 16,5 mld zł.