| f. |
Nacisk jednostkowy osi na tor |
22,5 t |
| g. |
Moc silnika spalinowego |
co najmniej 300 kW |
| h. |
Rodzaj paliwa |
ON (87, 810), CNG, H2 |
| |
Kontrola zużycia paliwa |
system kontroli zużycia w czasie rzeczywistym |
| j. |
Norma emisji spalin |
EU Stage V |
| k. |
Układ chłodzenia silnika spalinowego |
chłodzenie cieczą |
| |
Układ przeniesienia napędu |
przekładnia elektryczna lub hydrokinetyczna |
| m. |
Rodzaj hamulca |
pneumatyczny tarczowy lub klasyczny |
| n. |
Typ hamulca |
zespolony i dodatkowy |
| o. |
Sprężarka powietrza |
śrubowa lub tłokowa bezolejowa (wydajność min. 2300 1/min) |
| p. |
Zestawy kołowe |
koła monoblokowe |
| q. |
System piasecznic |
dla każdego zestawu |
| |
Prądnica główna |
trójfazowa 400 V AC z prostownikiem lub bez |
| s. |
Moc prądnicy głównej |
min. 400 WA |
| t. |
Silniki trakcyjne |
trójfazowe AC lub szeregowe DC |
| u. |
Diagnostyka pojazdu |
system diagnostyki pokładowej |
| v. |
Urządzenia cięgłowo-zderzne |
haki i sprzęgi śrubowe UIC — czołownice A i B |
| |
|
półsprzęgi automatyczne — czołownice A i B |
| |
|
zderzaki z wkładami elastomerowymi i elementami Crash – czołownice A i B |
| w. |
Ochrona przeciwpożarowa |
system przeciwpożarowy z alarmem |
| x. |
Radiołaczność |
urządzenie GSM-R dla kolei |
| y. |
Trakcja wielokrotna |
dla 2 lokomotyw |
| z. |
Dopuszczenie do eksploatacji |
umożliwiające eksploatację na bocznicach „PKP Intercity/’ S.A. z możliwością okresowego wjazdu na tory PKP PLK S.A. w trakcie wykonywania prac manewrowych. |
Lokomotywa manewrowa SM42
Zamawiający w zależności od uzyskanych informacji (czas realizacji, koszt dostawy) planuje rozpoczęcie eksploatacji lokomotyw po 18 miesiącach od podpisania umowy, a realizację całego zamówienia w ciągu 30 miesięcy.
Zamawiający planuje utrzymanie lokomotyw dla poziomów P1 do P3 we własnym zakresie.
Wykonawca w przypadku zawarcia umowy zobowiązany będzie ponadto do stosowania kolorystyki i wytycznych w zakresie designu, sporządzenia i przekazania dokumentacji pojazdów, udzielenia licencji do dokumentacji i oprogramowania, udzielenia gwarancji i rękojmi, uzyskania na rzecz Zamawiającego dokumentu dopuszczającego do eksploatacji, przeszkolenia pracowników, dostarczenie elementów i części zamiennych tzw. wyprawki.
Termin składania informacji do RFI upływa w dniu 16.02.2024 r. o godzinie 12.00.
Przypomnijmy, że ostatnio lokomotywy manewrowe dla PKP Intercity dostarczała czeska firma CZLoko.
Subskrypcja na 12 m-cy
Komentarze