PKP Intercity: starsze i wolniejsze maszyny mogą skończyć swoją służbę

Spis treści:

1. Ile lokomotyw Griffin 160 zamówiło PKP Intercity od fabryki NEWAG S.A.?
2. Jakie są główne korzyści z zastąpienia starszych maszyn nowymi lokomotywami Griffin?
3. W jaki sposób produkcja lokomotyw Griffin przez NEWAG S.A. wpływa na polski przemysł kolejowy?

Nowe zastępują stare

Nowe lokomotywy charakteryzują się niezawodnością i wysoką wydajnością. Dzięki nim starsze i mniej efektywne maszyny, które przez lata obsługiwały połączenia kolejowe, będą mogły zostać wycofane z użytku. To krok naprzód w zapewnieniu pasażerom lepszej jakości podróży, zarówno pod względem komfortu, jak i punktualności.

Produkowane w polskiej fabryce lokomotywy Griffin są dowodem na to, że krajowe przedsiębiorstwa potrafią dostarczać rozwiązania na światowym poziomie. Inwestycja ta jest istotnym elementem strategii rozwoju PKP Intercity, której celem jest dostosowanie taboru do współczesnych standardów i oczekiwań podróżnych.