Pierwszy skład PESY dla Rumunii gotowy. Dostawa pod koniec maja

Rozkład jazdy:

1. Jaka jest przewidywana data dostawy pierwszego elektrycznego zespołu trakcyjnego RE-R1 do Rumunii?
2. Jakie elementy pociągu zostały sprawdzone podczas wizyty delegacji ARF w fabryce PESA w Bydgoszczy?
3. Jakie źródła finansowania pokrywają realizację projektu zakupu 62 regionalnych zespołów trakcyjnych dla Rumunii i jaka jest ich łączna wartość?

Inspekcja w Bydgoszczy

Delegaci ARF przeprowadzili wizualną kontrolę kluczowych etapów montażu pierwszej jednostki RE-R1. Wśród weryfikowanych elementów znalazły się m.in. odbiór ram wózków jezdnych, instalacja drzwi zewnętrznych, montaż siedzeń dla pasażerów oraz osprzętu podwozia. Urzędnicy potwierdzili, że wszystkie niezbędne komponenty, w tym komplet foteli pasażerskich, zostały dostarczone i odpowiednio zamontowane.

Termin dostawy i dalsze kroki

Na podstawie ustaleń podjętych podczas inspekcji, przewidywana data dostawy pierwszego pojazdu do Rumunii została wyznaczona na 31 maja 2025 roku. Po jego przybyciu zostanie przeprowadzony proces certyfikacji, homologacji i dopuszczenia do eksploatacji na rynku rumuńskim.

Finansowanie projektu

Całkowita wartość projektu wynosi 2 777 369 677,05 lei, co odpowiada około 561,3 mln euro. Inwestycja jest współfinansowana ze środków unijnych i krajowych:

• Fundusz na rzecz Modernizacji (środki UE): 2 326 921 993,03 lei (ok. 470,2 mln euro),
• Wkład własny Beneficjenta (ARF): 450 447 684,02 lei (ok. 91 mln euro), z czego 438 189 126,02 lei stanowi podatek VAT.

Nowy rozdział w rumuńskim transporcie kolejowym

Zakup nowoczesnych zespołów trakcyjnych od PESA Bydgoszcz to kolejny krok Rumunii na drodze do modernizacji transportu kolejowego. Wprowadzenie nowych pojazdów ma nie tylko poprawić komfort podróży pasażerów, ale też zwiększyć efektywność i atrakcyjność transportu publicznego na poziomie regionalnym.