PESA: Nasza oferta na push&pulle dla PKP Intercity pozostaje ważna
Jak informowaliśmy na łamach InfoRail.pl PKP Intercity opublikowały zapytanie, dotyczące dostawy fabrycznie nowych piętrowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.
Od razu pojawiły się spekulacje, że przewoźnik chce kupić takie składy zamiast push&pulli.
Konsorcjum PESA i Newag w grze
Nasza oferta jest ważna do marca. Jesteśmy cały czas „w grze” – mówi nam Maciej Maciejewski, wiceprezes PESY.
Przypomnijmy, że bydgoska firma złożyła ofertę razem z Newagiem. Opiewa ona na 8.533.682.436,00 PLN brutto, czyli prawie dwa miliardy zł ponad budżetem. Budżet przewoźnika na ten cel to 6.654.160.272,00 PLN brutto.
Dodajmy, że pierwszy przetarg na dostawę takich składów został unieważniony. Ofertę złożyło wówczas także tylko konsorcjum dwóch polskich firm. Było jednak za drogo.
Chodzi właśnie o pieniądze. Jeszcze w wakacje PKP Intercity, a konkretnie wiceprezes Tomasz Gontarz, deklarował, że przewoźnik nadal widzi te składy w swojej strategii taborowej i chce je zamówić. Co zrobi teraz? Naszym zdaniem przetarg ponownie unieważni.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze