Pendolino do Szczecina. A może nawet do Świnoujścia

Kolej do Szczecina

„Zgodziliśmy się wszyscy, że najważniejsze cały czas są drogi, czyli komunikacja. Z pewnością dopiszemy też do nich drogi żelazne, czyli kolej. Dwa priorytety to dokończenie S3 i S6” – powiedział dziennikarzom w poniedziałek przewodniczący Zachodniopomorskiego Zespołu Parlamentarnego Artur Łącki (KO). Podkreślił, że priorytetem dla Szczecina jest również budowa drogi S10, a dla Koszalina – S11.

Jak również zaznaczył, „nie może być tak, że Szczecin jest jedynym wielkim miastem, do którego nie dojeżdża Pendolino”.

„To jest chore, że dojeżdża do Kołobrzegu, a nie dojeżdża do Szczecina, więc na pewno w tej kadencji musimy zrobić wszystko, żeby Pendolino dojechało przynajmniej do Szczecina, a szczytem marzeń byłoby Świnoujście” – powiedział poseł KO.

Sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Arkadiusz Marchewka poinformował, że według jego wiedzy prace remontowe na trasie kolejowej Warszawa-Szczecin „są na ukończeniu”.

„Myślę, że jeżeli wszystko pójdzie zgodnie z planem, to jeszcze pod koniec tego roku będziemy mogli skrócić podróż pociągiem z Warszawy do Szczecina do około 4 godzin 50 minut – a może udałoby się to zrobić trochę szybciej” – oświadczył.

Parlamentarzyści zgodzili się co do konieczności budowy Zachodniej Obwodnicy Szczecina.

„Otworzy nam ona (region dla – PAP) turystów niemieckich, transport z Niemiec, otworzy możliwości dalszego rozwoju gospodarczego Szczecina (…). Jestem przekonany, że w tej kadencji rozpoczniemy tę budowę i prawie ją skończymy” – mówił Łącki.

Uczestnicy posiedzenia zwrócili też uwagę na sytuację portu lotniczego Szczecin-Goleniów.

„Z racji swojej funkcji (marszałka Senatu ubiegłej kadencji – PAP) +odwiedziłem+ niemal wszystkie porty lotnicze w Polsce i trzeba powiedzieć, że nasz Goleniów – chcę użyć właściwego słowa – jest ubożuchny: w loty, w infrastrukturę” – stwierdził senator Tomasz Grodzki (KO).

Poseł Artur Szałabawka (PiS) postulował m.in., aby zaplanować punkt, w którym można zawrócić przed wjazdem do Niemiec w Kołbaskowie.

„Niejednokrotnie zdarza się, że mieszkańcy, chcąc zjechać do Szczecina, niestety przegapiają zjazd i jadą dalej do Kołbaskowa, co wiąże się z sankcjami ze strony służb niemieckich, a także z długim nadrabianiem tego odcinka, aby zrobić zawrotkę” – mówił.

Parlamentarzyści zgodzili się również co do powstania listy dziesięciu najważniejszych inwestycji dla Zachodniopomorskiego, za którymi będą lobbować. Mają ją zatwierdzić podczas kolejnego posiedzenia zespołu.

W poniedziałek wybrano też wiceprzewodniczących gremium – zostali nimi senator Magdalena Kochan (KO) oraz posłowie Jarosław Rzepa (PSL-TD) i Artur Szałabawka (PiS). (PAP)