Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Parowozownia Wolsztyn nie złożyła oferty na obsługę pociągów Kolei Wielkopolskich

inforail
09.01.2024 13:45
0 Komentarzy

Koleje Wielkopolskie unieważniły przetarg na usługę obejmującą pracę lokomotywy spalinowej i parowej z drużyną trakcyjną ze składem wagonowym składającym się z 2 wagonów pasażerskich.

Nie było ofert.

Unieważnienie przetargu

Ofert nie złożyła Parowozownia Wolsztyn, która jako jedyna złożyć ją mogła. Przedmiotem zamówienia była usługa obejmująca pracę lokomotywy spalinowej i parowej z drużyną trakcyjną ze składem wagonowym składającym się z 2 wagonów pasażerskich na trasach Wolsztyn – Poznań Główny – Wolsztyn oraz Wolsztyn – Zbąszynek – Wolsztyn. Nie jest wielką tajemnicą, że tylko Parowozownia Wolsztyn mogłaby taką pracę wykonać.

Stąd też konieczność unieważnienia postępowania.

Koleje Wielkopolskie unieważniły przetarg na usługę obejmującą pracę lokomotywy spalinowej i parowej z drużyną trakcyjną ze składem wagonowym składającym się z 2 wagonów pasażerskich.
Wolsztyński parowóz

Wykonawca zobowiązany byłby realizować przedmiot zamówienia swoimi pojazdami wykonawcy składającymi się. Byłby uprawniony do zastąpienia lokomotywy parowej lokomotywą spalinową w wymiarze nie większym niż 7 dni przypadającym w kolejnych 30 dniowych okresach realizacji

Ponadto wykonawca w ramach przedmiotu zamówienia, zobowiązany byłby nie tylko do prowadzenia składami pociągów pasażerskich, ale także wykonywania manewrów stacyjnych składów pociągów, a na polecenie kierownika pociągu zamawiającego wykonywania czynności mających na celu przygotowanie pojazdów wykonawcy do realizacji rozkładu jazdy, w tym ogrzewania składów wagonów, w zakresie niezbędnym do technicznego przygotowania składów pociągów do drogi, a także bieżącego przygotowywania drużyn trakcyjnych. Zadaniem byłoby także wykonywanie prac związanych z postojem składów pociągów na stacjach pośrednich oraz odstawianie pojazdów wykonawcy na tory postojowe.

Komentarze