Ostatni rok lokomotyw serii 151. Ceske drahy wycofują je z tras

Koniec lokomotyw 151

W przypadku lokomotyw serii 151 przewidywana jest ich całkowita likwidacja. Obecnie České dráhy posiadają ich łącznie 12 i rozmieszczają je na trasach z lokomotywowni w Boguminie w ciągu 9 dni rotacyjnych.

Seria 380 zostanie przeniesiona na inne linie bez wymaganej obsługi z ETCS w rozkładzie jazdy na 2025 rok. Będą to głównie pociągi na linii Praga – Czeskie Budziejowice – Linz.

Miłośnicy kolei mają więc ostatni pewny sezon, kiedy mogą złapać lokomotywy klasy 151 na czele pociągów ekspresowych w 3. Korytarzu Kolejowym, a także lokomotywy klasy 380 w 1. Korytarzu Kolejowym. W ramach modernizacji taboru Českich drah będzie plan wycofania z eksploatacji całej serii starszych pojazdów.

„Obecnie Vectrony dziennie pokonują ponad 32 000 kilometrów. Jeżdżą z pociągami z Flensburga na granicy niemiecko-duńskiej do Budapesztu, do Warszawy i do Żyliny na Słowacji. W miarę przybywania w ciągu roku kolejnych lokomotyw, będziemy je najpierw wykorzystywać w ramach całej Grupy ČD do różnych operacji, w tym do transportu towarowego, a następnie stopniowo zaczniemy wymieniać 46-letnie już maszyny serii 151 na połączeniach Praga – Bohumín i Żylina. Najpóźniej od grudnia zastąpią także lokomotywy 380 na połączeniach do Budapesztu” – wylicza tegoroczne rozmieszczenie lokomotyw Siemensa Vectron Jiří Ješeta, członek zarządu ČD i zastępca ds. transportu pasażerskiego.