Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Osiem ofert na badania archeologiczne dla linii KDP Warszawa – Łódź

inforail
29.03.2026 12:30
0 Komentarzy

Ośmiu potencjalnych wykonawców bierze udział w przetargu na przeprowadzenie badań archeologicznych dla linii kolejowej nr 85 między Warszawą a Łodzią. Postępowanie prowadzi spółka Centralny Port Komunikacyjny, realizująca program Port Polska.

Obecnie trwa analiza i ocena złożonych ofert. Podpisanie umowy planowane jest w II kwartale bieżącego roku, natomiast rozpoczęcie prac terenowych przewidywane jest na przełomie 2026 i 2027 roku. O tej inwestycji pisaliśmy w InfoRail.pl.

Rozkład jazdy:

  1. Ile podmiotów złożyło oferty w przetargu na badania archeologiczne dla linii KDP Warszawa – Łódź?
  2. Jakie zadania będzie miał wyłoniony wykonawca badań archeologicznych?
  3. Kiedy planowane jest uruchomienie linii KDP między Warszawą a Łodzią?
8 ofert na badania archeologiczne linii 85
8 ofert na badania archeologiczne linii 85

Największe zamówienie archeologiczne w programie

To największe dotychczas zamówienie wykonawcze dotyczące badań archeologicznych w ramach komponentu kolejowego programu Port Polska. W przetargu udział bierze osiem z dziewięciu podmiotów zaproszonych do postępowania.

Firmy te zostały wcześniej wyłonione i w październiku 2024 roku podpisały z CPK umowę ramową na świadczenie usług archeologicznych przy inwestycjach kolejowych.

Podział postępowania na części

Postępowanie przetargowe zostało podzielone na dwie części. Każda z nich obejmuje różne stanowiska archeologiczne oraz odcinki linii Warszawa – Łódź, a także zróżnicowane obszary badań.

Taki podział ma umożliwić równoległą realizację prac w obu częściach inwestycji. Jednocześnie każdy z wykonawców mógł złożyć ofertę tylko na jedną część zamówienia.

Kryterium wyboru ofert jest cena, przy czym większość złożonych propozycji mieści się w zakładanym budżecie inwestora.

Lista oferentów

W przetargu oferty złożyły następujące podmioty:

  • ASINUS Igor Maciszewski
  • Firma Archeologiczna ARTEFAKT Krzysztof Błaszczyk (lider konsorcjum) oraz Firma Archeologiczna ALTAMIRA Jakub Śliwiński (partner konsorcjum)
  • Antropolis Izabela Kadłucka (lider konsorcjum) oraz ARCHEO-EXPLORERS Wiesław Koszkul (partner konsorcjum)
  • Fundacja Uniwersytetu im. Adama Mickiewicza w Poznaniu
  • Pracownia Archeologiczna „Grandor” Weronika Bujnowicz-Zgodzińska (lider konsorcjum) oraz Firma Archeologiczna GLESUM Maciej Marczewski (partner konsorcjum)
  • Fundacja Dziedzictwa Archeologicznego
  • Przemysław Wierzbicki Pracownia Archeologiczno-Konserwatorska Archeoplan (lider konsorcjum) oraz Archeologiczny Serwis Konsultacyjno-Badawczy Mirosław Kuś (partner konsorcjum)
  • Fundacja Ab Terra

Zakres prac archeologicznych

Wyłoniony wykonawca będzie odpowiedzialny za kompleksową realizację badań archeologicznych. Do jego zadań należeć będą m.in.:

  • przygotowanie prac w terenie,
  • przeprowadzenie wykopalisk,
  • opracowanie wyników badań,
  • uzyskanie wymaganych pozwoleń konserwatorskich.

Badania będą prowadzone w ścisłej współpracy z Mazowieckim oraz Łódzkim Wojewódzkim Konserwatorem Zabytków. Ich przedstawiciele będą obecni na miejscu, nadzorując zgodność prowadzonych działań z przepisami ustawy o ochronie zabytków.

Kolejne przetargi w ramach programu

W ramach programu Port Polska ogłoszono także przetarg na przeprowadzenie badań archeologicznych związanych z budową układu drogowego wokół planowanego lotniska. Pokazuje to skalę przygotowań inwestycyjnych prowadzonych przez CPK.

Linia KDP Warszawa – Łódź

Planowany odcinek kolei dużych prędkości między Warszawą a Łodzią ma zostać uruchomiony w 2032 roku. Jego oddanie do użytku ma nastąpić równocześnie z otwarciem nowego lotniska centralnego.

Realizacja badań archeologicznych jest jednym z kluczowych etapów przygotowawczych tej inwestycji, pozwalającym na zabezpieczenie dziedzictwa kulturowego przed rozpoczęciem właściwych prac budowlanych.

Komentarze