Odwołany ale nie wyrzucony. Były dyrektor nadal zastępcą dyrektora w PKP CARGO

Spis treści:

1. Dlaczego Dariusz Browarek został mianowany dyrektorem Centralnego Zakładu PKP Cargo?
2. Jakie zmiany w zarządzie PKP Cargo miały miejsce na początku sierpnia 2024 roku?
3. Jakie cele stawia sobie PKP Cargo w restrukturyzacji poprzez zmiany na stanowiskach kierowniczych?

„W dniu 9 sierpnia 2024 roku Zarząd PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji przekazał objęcie stanowiska Dyrektora Centralnego Zakładu Spółki panu Dariuszowi Browarkowi, który z PKP jest związany nieprzerwanie od 1980 roku” – poinformowało PKP Cargo w komunikacie zamieszczonym w piątek na swojej stronie internetowej. Jak dodano, Browarek funkcję tę objął 5 sierpnia br.

„Wcześniej pełniącym obowiązki Dyrektora Centralnego Zakładu był Pan Dariusz Łobejko, który jednocześnie był również z-cą Dyrektora tego Zakładu ds. operacyjnych i nadal będzie tę funkcję pełnił zgodnie ze swoimi kompetencjami oraz wieloletnim doświadczeniem” – podało PKP Cargo.

W ocenie p.o. prezesa PKP Cargo w restrukturyzacji Marcina Wojewódki, „zmiany na stanowiskach kierowniczych w Zakładach Spółki pozwolą odzyskać dobrą sytuację finansową, efektywność i konkurencyjność na rynku”.

W środę spółka poinformowała, że zarząd PKP Cargo odwołał ze stanowiska dyrektorów: Zakładu Wschodniego Spółki oraz Centralnego Zakładu Spółki.

„Z dniem 2 sierpnia 2024 roku Pan Michał Bisek zakończył pełnienie funkcji dyrektora Zakładu PKP Cargo S.A. w restrukturyzacji Wschodniego Zakładu Spółki. Stanowisko to objął Pan Wojciech Chobotow. Z dniem 4 sierpnia 2024 roku pełnienie funkcji Dyrektora Zakładu PKP Cargo S.A. w restrukturyzacji Centralnego Zakładu Spółki zakończył Pan Dariusz Łobejko. Stanowisko to objął Pan Dariusz Browarek” – poinformował wówczas przewoźnik.

W komunikacie Wojewódka podkreślił, że w firmie koniecznych jest wiele zmian, które pozwolą jej odzyskać dobrą sytuację finansową, efektywność i konkurencyjność na rynku.

„Od kilku miesięcy na bieżąco informujemy o fatalnej sytuacji Spółki, w jakiej pozostawili ją nasi poprzednicy. Proces naprawczy obejmuje też zmiany na stanowiskach dyrektorów wybranych Zakładów PKP CARGO S.A. w restrukturyzacji. Współzarządzali oni Spółką w minionych latach i są współodpowiedzialni za jej złą sytuację. Potrzebę tych zmian dostrzegają też przedstawiciele Związków Zawodowych. Podkreślają oni, że Spółki nie mogą naprawiać ci sami ludzie, którzy ją pogrążyli” – wskazał, cytowany w komunikacie, Wojewódka.

Struktura PKP Cargo składa się z siedmiu zakładów: Centralnego, Dolnośląskiego, Południowego, Północnego, Śląskiego, Wschodniego i Zachodniego.

PKP Cargo jest największym kolejowym przewoźnikiem towarowym w Polsce. Jako Grupa PKP Cargo oferuje usługi logistyczne, łącząc transport kolejowy, samochodowy oraz morski. Świadczy samodzielne przewozy towarowe na terenie Polski oraz Czech, Słowacji, Niemiec, Austrii, Holandii, Węgier, Litwy i Słowenii. Największym pojedynczym akcjonariuszem PKP Cargo jest spółka PKP SA, która ma 33,01 proc. akcji. (PAP)