O prawie połowę może wzrosnąć liczba połączeń na Podlasiu

To efekt ogłoszonych konsultacji społecznych i zgłoszonychprzez mieszkańców Podlaskiego postulatów. Co więcej te dodatkowe przejazdykosztowałyby budżet województwa jedynie 2,5 mln zł, przy zakładanych wcześniej18,5 mln przeznaczonych na transport pasażerski kolejowy.

Dzięki temu znacznie poprawiłaby się siatka połączeń, np.miedzy Białymstokiem a Szepietowem gdzie zamiast 7 par pociągów kursowałoby 10,czy między Białymstokiem a Kuźnicą (zwiększenie z 2 par do 4), Hajnówka aCzeremchą (zwiększenie z 3 par do 4), Białymstokiem i Czeremchą (z 2 par do 4).

Samorząd województwa pełniąc rolę organizatora regionalnychpołączeń kolejowych, projektuje siatkępołączeń, ustala terminy oraz ramowe godziny kursowania pociągów, a takżepozyskuje fundusze na zakup i modernizację taboru. Przewozy Regionalne napodstawie umowy zawartej z samorządem, świadczą usługi przewozu osóbtransportem kolejowym.

– Organizacją regionalnych przewozów pasażerskich zajmujesię Zarząd Województwa. Składa się na to: badanie potrzeb przewozowych,przygotowanie rozkładów jazdy i zawarcie umów z Przewozami Regionalnymi ?przypomniał Marszałek. ? Konsultacje społeczne pokazały, że istnieje potrzebazwiększenia ilości połączeń kolejowych. W tej sprawie też wystąpili i radniKomisji Infrastruktury Sejmiku Województwa. My jako Zarząd widzimy potrzebę zwiększenia mieszkańcomprzewozów. Ale musi to być racjonalne i nie obciążać nadto budżetu.

Ale pieniądze to nie wszystko. Muszą także zostaćprzeprowadzone uzgodnienia z operatorami: PKP Intrercity i sąsiednimiwojewództwami. Na razie więc ten projekt ma charakter intencyjny.

– Żeby mieszkańcy chcieli korzystać z kolei to ta dostępnośćpołączeń musi być większa ? nie ma wątpliwości Karol Pilecki, radny wojewódzkiKomisji Infrastruktury. ? Zakłada się, że żeby przewozy kolejowe miały sens toz danego dworca musi odjeżdżać od 5 do 7 pociągów dziennie. Jeżeli ta liczbaodjazdów jest mniejsza to trudno o pasażerów. Stąd i my mamy nadzieję, żedzięki zwiększonej ilości przejazdów ta liczba pasażerów będzie rosła.

Data przekazania powyższych informacji ? 11 kwietnia ? niebyła przypadkowa. Tego dnia upływał termin zgłoszenia postulowanych zmian. Samrozkład tworzony jest przez PKP Polskie Linie Kolejowe.

– Teraz dopiero czeka nas wytężona praca, bo ten wstępnyrozkład trzeba doszlifować. Ostateczny rozkład musi powstać do końca lipca ?mówi Leszek Lulewicz, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Transportu UMWP. ?Musimy sprawdzić czy w planach nie ma kolizji z innymi połączeniami choćby zPKP Intercity (które mają pierwszeństwo), musimy sprawdzić także połączeniastykowe z innymi województwami. W czasie konsultacji społecznych wpłynęło donas też sporo uwag dotyczący godzin kursowania pociągów.

– Mam nadzieję, że tak spektakularne powiększenie o połowęliczby połączeń rzeczywiście przełoży się na większą ilość potoku podróżnych ibędzie tak, jak głoszą eksperci ? podkreślał Leszek Lulewicz.

„