Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Nowoczesne pociągi Saphir II od Stadlera dla Aargau Verkehr AG

inforail
13.03.2025 12:30
0 Komentarzy

Stadler przekazał pierwszy z pięciu nowoczesnych zespołów trakcyjnych ABe 4/8 „Saphir II” dla przewoźnika Aargau Verkehr AG.

Nowe pociągi będą kursować na linii Wynental- und Suhrentalbahn od grudnia 2025 roku, zastępując starszą generację pojazdów.

Rozkład jazdy:

  1. Jakie udogodnienia dla pasażerów oferują nowe pociągi Saphir II w porównaniu do starszej generacji pojazdów?
  2. W jaki sposób elastyczność konfiguracji składu Saphir II wpłynie na efektywność transportu na linii Wynental- und Suhrentalbahn?
  3. Jakie korzyści dla regionu Aargau przyniesie modernizacja taboru kolejowego przez firmę Stadler?

Komfort i nowoczesne technologie dla pasażerów

Pasażerowie mogą liczyć na wysoki komfort podróży, ponieważ pociągi Saphir II oferują przestronne, jasne i klimatyzowane wnętrza. Każdy skład może pomieścić do 253 pasażerów, zapewniając im wygodne warunki przejazdu. Nowoczesne systemy informacji pasażerskiej ułatwią podróż, a niskopodłogowe wejścia zagwarantują pełną dostępność dla osób z niepełnosprawnościami oraz rodzin z dziećmi.

Elastyczność i funkcjonalność

Nowe pojazdy są wyposażone w dwie strefy multifunkcyjne, w których można przewozić wózki dziecięce, rowery, bagaże oraz wózki inwalidzkie. Saphir II może być łączony z pociągami poprzedniej generacji Saphir I, tworząc składy o długości 80 lub 100 metrów, co zapewnia optymalne dostosowanie pojemności do zapotrzebowania na przewozy pasażerskie.

Stadler kontynuuje rozwój innowacyjnych pojazdów

Dostawa pierwszego składu „Saphir II” potwierdza zaangażowanie firmy Stadler w rozwój nowoczesnych i ekologicznych rozwiązań transportowych. Nowe pociągi nie tylko zwiększą komfort podróży, ale także przyczyniają się do modernizacji transportu kolejowego w regionie Aargau.

Oficjalne uruchomienie Saphir II planowane jest na grudzień 2025 roku, a wraz z wprowadzeniem wszystkich pięciu składów Aargau Verkehr AG zyska nowoczesny, bardziej efektywny system transportu.

Komentarze