Nowe wymagania dla torów odstawczych dla uszkodzonych wagonów

Wymagania

Dodatkowo zakłada się, że tor taki nie może znajdować się pod wiaduktem, kładką dla pieszych, siecią trakcyjną czy siecią energetyczną. Ma mieć wyznaczone stanowisko postojowe do awaryjnego odstawiania uszkodzonych wagonów o długości co najmniej 35 m, znajdujące się nie mniej niż 50 m od obiektów użyteczności publicznej oraz budynków mieszkalnych, nie mniej niż 40 m od lasu o powierzchni powyżej 3 ha, minimum 30 m od obiektów budowlanych.

Zgodnie z projektem stanowisko wyposaża się w instalację odgromową i uziemiającą, w wiatrowskaz, szczelną nawierzchnię, szczelny system odwodnienia, itp.

Wprowadzenie nowej regulacji uzasadniono zidentyfikowaniem w obecnie obowiązującej braków zakresie wymagań technicznych dla opisywanych torów. Projektowana regulacja dostosowuje przepisy rozporządzenia do realnych potrzeb, m.in. w celu osiągnięcia większej racjonalności wydatkowania środków finansowych przy zachowaniu pożądanego poziomu bezpieczeństwa dla ludzi i środowiska – zaznaczono w uzasadnieniu projektu.

W projekcie zakłada się, że wraz z wejściem w życie nowego rozporządzenia traci moc poprzednie. (PAP)