Nowe wagony COMBO PKP Intercity już na torach. KPO napędza modernizację polskiej kolei

Jednym z najnowszych przykładów tych zmian jest odbiór przez PKP Intercity pierwszej partii nowoczesnych wagonów typu COMBO.

Rozkład jazdy:

Nowoczesne wagony COMBO już w ruchu

W wydarzeniu uczestniczyła minister funduszy i polityki regionalnej Katarzyna Pełczyńska-Nałęcz, która podkreśliła skalę inwestycji realizowanych w Polsce.

– Przeżywamy renesans polskiej kolei. Kluczowa jest dzisiaj możliwość wyboru między własnym samochodem, a nowoczesnym transportem kolejowym. Ta swoboda podróżowania stale rośnie, ponieważ jako kraj UE skutecznie inwestujemy otrzymane fundusze unijne. W sumie 59 miliardów złotych z Funduszy Europejskich i KPO przeznaczamy na rozbudowę, modernizację, ulepszanie i zwiększenie dostępności polskiej kolei – powiedziała minister.

PKP Intercity odebrało pierwsze sześć z 50 wagonów typu COMBO, które zostały zmodernizowane przez H. Cegielski Fabrykę Pojazdów Szynowych w Poznaniu. Do końca czerwca tego roku wszystkie 50 pojazdów ma zostać oddanych do użytkowania.

Projekt modernizacji wagonów do standardu COMBO jest częścią większego przedsięwzięcia obejmującego zakup 56 lokomotyw zeroemisyjnych oraz modernizację 248 wagonów pasażerskich. Na realizację tego programu przyznano ponad 2,1 mld zł dofinansowania z KPO, a do tej pory odebrano już 246 pojazdów.

Wartość samego projektu modernizacji 50 wagonów COMBO wynosi 351 mln zł netto i również jest współfinansowana ze środków KPO.

Komfort dla każdego pasażera

Wagony COMBO to wielofunkcyjne pojazdy o podwyższonym standardzie, zaprojektowane z myślą o różnych grupach podróżnych. Ich wyposażenie obejmuje:

• wyciszone wnętrza,
• przedziały rodzinne,
• przestrzeń bezprzedziałową,
• miejsca na rowery,
• udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami,
• dostęp do Wi-Fi,
• gniazdka elektryczne i porty USB,
• nowoczesny system informacji pasażerskiej,
• automaty vendingowe z przekąskami i napojami.

W wagonach wymieniono także wózki, co znacząco poprawia komfort jazdy, szczególnie pod względem redukcji hałasu.

Udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami

Szczególną uwagę poświęcono dostępności. Wagony COMBO zostały przystosowane do potrzeb osób o ograniczonej mobilności:

• znajdują się w nich specjalne przedziały z miejscami na wózki inwalidzkie,
• zastosowano trójpunktowe pasy bezpieczeństwa,
• zamontowano przyciski SOS,
• dostępne są panele sterowania oświetleniem i klimatyzacją,
• wejście ułatwia specjalna rampa,
• wnętrze wyposażono w automatyczne drzwi i bezprogowe podłogi,
• piktogramy są dostępne także w alfabecie Braille’a,
• zastosowano kontrastowe elementy ułatwiające orientację.

Przestrzeń dla rodzin i rowerzystów

COMBO to również wagony przyjazne rodzinom z dziećmi. Dla najmłodszych przygotowano specjalne przedziały z kolorową grafiką i możliwością łączenia siedzeń w jedną powierzchnię, co ułatwia odpoczynek dziecka. W toaletach znajdują się przewijaki.

Dodatkowo w wagonach wydzielono przestrzeń do przewozu rowerów, co odpowiada na rosnące zainteresowanie podróżami multimodalnymi.

Automaty vendingowe i nowoczesne rozwiązania

W wagonach COMBO znajdują się także maszyny vendingowe. Obecnie automaty działają już w 122 pojazdach PKP Intercity, co znacząco zwiększa dostępność przekąsek i napojów podczas podróży.

Skala inwestycji w kolej

Modernizacja taboru to tylko część szerokiego programu inwestycyjnego. W ramach KPO:

• ponad 16,5 mld zł przeznaczono na rozwój kolei,
• 5,1 mld zł trafi na zakup i modernizację 413 pojazdów,
• 10,7 mld zł przeznaczono na modernizację linii kolejowych,
• 781 mln zł wspiera projekty intermodalne.

Dzięki tym środkom skracany jest czas podróży, zwiększana przepustowość tras i poprawiana punktualność pociągów.

Produkcja w Polsce i rozwój krajowego przemysłu

Istotnym elementem programu jest fakt, że wszystkie nowe pociągi dofinansowywane w ramach KPO są produkowane w Polsce. Wzmacnia to krajowy przemysł kolejowy i buduje jego pozycję na rynku europejskim.

Wagony docenione przez pasażerów

Pierwsze wagony COMBO pojawiły się na torach w 2021 roku i szybko zdobyły uznanie podróżnych. Obecnie PKP Intercity dysponuje 115 wagonami tego typu, a do końca 2026 roku ich liczba wzrośnie do 172.

W tym roku przewoźnik odbierze jeszcze:

• 44 wagony zmodernizowane przez H. Cegielski FPS,
• 13 pojazdów zmodernizowanych przez PKP Intercity Remtrak.

Kolej jako realna alternatywa

Dzięki inwestycjom realizowanym z wykorzystaniem środków unijnych i KPO polska kolej staje się coraz bardziej konkurencyjna wobec transportu drogowego. Nowoczesny tabor, lepsza infrastruktura i większa dostępność usług sprawiają, że podróż pociągiem staje się realną alternatywą dla samochodu.

Rozwój wagonów COMBO to jeden z przykładów tej transformacji – pokazujący, że kolej może być jednocześnie wygodna, dostępna i dostosowana do potrzeb współczesnych pasażerów.