Nowe połączenia kolejowe na trasie Gdynia – Poprad/Koszyce. Czy to możliwe?
W odpowiedzi na pytania dotyczące planowanego uruchomienia przez PKP Intercity oraz Železničná spoločnosť Slovensko bezpośrednich połączeń kolejowych na trasie Gdynia – Warszawa – Kraków – Tarnów – Nowy Sącz – Muszyna – Plaveč – Poprad-Tatry / Košice, Ministerstwo Infrastruktury wyjaśnia, że obecne przepisy i plany nie przewidują takich połączeń.
Zgodnie z rozporządzeniem Ministra Infrastruktury z 4 grudnia 2020 roku w sprawie planu zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego (tzw. „Plan transportowy”), priorytetem jest zapewnienie połączeń kolejowych pomiędzy stolicami państw sąsiadujących z Polską oraz innymi kluczowymi miastami europejskimi. W przypadku relacji Polska-Słowacja pasażerowie mogą korzystać z bezpośrednich pociągów PKP Intercity do Bratysławy, takich jak IC „Chopin” i IC „Batory”.
Spis treści:
- Czy Ministerstwo Infrastruktury rozważa w przyszłości rozszerzenie Planu transportowego o bezpośrednie połączenia na trasie Muszyna – Plaveč – Poprad – Tatry / Košice, biorąc pod uwagę turystyczny potencjał regionu?
- Jakie czynniki decydują o priorytecie dla połączeń kolejowych między Polską a stolicami sąsiadujących krajów, takich jak Bratysława?
- Czy sezonowe połączenie kolejowe na trasie Muszyna – Poprad mogłoby zostać przekształcone w całoroczne w związku z dużym zainteresowaniem pasażerów?
Połączenia sezonowe
Ministerstwo przypomina również, że na odcinku Muszyna – Poprad od kilku lat z powodzeniem funkcjonuje sezonowe połączenie kolejowe obsługiwane przez szynobus. Kursuje ono zarówno latem, jak i zimą, ciesząc się dużym zainteresowaniem, głównie ze strony turystów. Frekwencja na tej trasie potwierdza istnienie zapotrzebowania na przewozy między Ziemią Sądecką a Spiszem na Słowacji.
Choć aktualny Plan transportowy nie przewiduje bezpośrednich połączeń między Muszyną a Popradem lub Košicami, Ministerstwo dostrzega potencjał turystyczny i zainteresowanie pasażerów. Jednocześnie zwraca uwagę, że ewentualne rozszerzenie siatki połączeń wymagałoby odpowiednich analiz, planowania i współpracy międzynarodowej.
Nowe inicjatywy, takie jak wspomniane połączenia, muszą być zgodne z priorytetami zrównoważonego rozwoju publicznego transportu zbiorowego, a także zapewniać rentowność i odpowiadać na rzeczywiste potrzeby podróżnych.
Dla indywidualnych czytelników za 15 zł rocznie, a dla firm od 99 zł rocznie! Sprawdź naszą ofertę:
-
Subskrypcja na 12 m-cy
1 adres e-mail – prywatny15.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
1 adres e-mail – firmowy99.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 5 firmowych adresów e-mail495.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
do 10 adresów e-mail990.00 zł przez 1 rok -
Subskrypcja biznes na 12 m-cy
bez żadnych limitów!1,990.00 zł przez 1 rok
Komentarze