Nieudany powrót pociągów do Frýdlantskiego Wyběžka. Pierwszy kurs zakończył się interwencją straży pożarnej

Rozkład jazdy:

1. Jakie wydarzenie zakłóciło pierwszy przejazd pociągu po wznowieniu ruchu między Libercem a Frýdlantským výběžkem?
2. Jak długo trwała przerwa w kursowaniu pociągów i z jakiego powodu została wprowadzona?
3. Dlaczego mimo ubiegłorocznych prac infrastrukturalnych konieczne było kolejne wyłączenie ruchu w 2025 roku?

Zderzenie z balem siana

Do niecodziennego zdarzenia doszło o godzinie 4:45 na trasie między Frýdlantem a Nowym Miastem pod Smrkiem. Skład Regionova jechał bez pasażerów, jako tzw. pociąg techniczny przygotowujący się do pierwszego kursu z Nowego Miasta pod Smrkiem. Maszynista zdążył niemal całkowicie zatrzymać pojazd przed przeszkodą, dzięki czemu uderzenie było bardzo łagodne. Strażacy z Frýdlantu potwierdzili, że nie doszło do żadnych uszkodzeń technicznych ani obrażeń.

Koniec 50-dniowej przerwy w ruchu

Przywrócenie ruchu na linii kolejowej nastąpiło po 50 dniach wyłączenia trasy z eksploatacji. Przerwa rozpoczęła się na początku czerwca i była związana z pracami modernizacyjnymi prowadzonymi przez czeską administrację infrastruktury kolejowej – Správę železnic.

Warto przypomnieć, że to nie pierwszy raz, gdy region Frýdlantský został odcięty od reszty sieci kolejowej w sezonie letnim. Już w ubiegłym roku wprowadzono podobne ograniczenia z powodu remontu odcinka między Krásną Studánką a Mníškiem. Niestety, ówczesne prace nie objęły remontu dwóch mostów w Libercu, przez co ruch pociągów do Hrádku nad Nisou był wstrzymany od początku kwietnia. Teraz, po zakończeniu wszystkich prac, pociągi wróciły na trasę bez ograniczeń.