Newag z umową na dostawę ezt-ów dla województwa lubelskiego

Wartość umowy wynosi ponad 146 mln zł brutto.

Rozwój połączeńregionalnych to jeden z priorytetów samorządu województwa. Cieszy mnie fakt, żeudało się z sukcesem zakończyć ten przetarg i wyłonić solidnego wykonawcę zdużym doświadczeniem – wyjaśniał wicemarszałek Michał Mulawa.

Nowe dwuczłonowe pojazdy przeznaczone będą do obsługikolejowego, regionalnego ruchu pasażerskiego na liniach zelektryfikowanych i zostanąwyposażone m.in. w nowoczesne, oszczędne zespoły napędowe zapewniające prędkośćdo 160 km/h oraz urządzenia Europejskiego Systemu Zarządzania Ruchem Kolejowym(ERTMS/ETCS). Pojemność pojazdów będzie dostosowana do potrzeb pasażerskichodnotowywanych na obszarze województwa, przy czym w razie większegozapotrzebowania, możliwe będzie ich łączenie w zespoły do trzech sztuk w ramachtzw. trakcji wielokrotnej.

Nasz tabor na polskichtorach liczy już blisko 200 pojazdów. Jestem przekonany, że gdy tylko zostanieoddana linia Warszawa-Lublin pasażerowie wrócą na kolei. Szybki przejazdpociągiem będzie bardzo konkurencyjny dla transportu drogowego – dodałprezes Zbigniew Konieczek.

Dostawa wszystkich pojazdów, zgodnie z zawartą umową musizostać zrealizowana w ciągu 24 miesięcy od jej podpisania.

Umowa pomiędzy Województwem Lubelskim, a firmą NEWAG S.A.,dotyczy dostawy ośmiu fabrycznie nowych elektrycznych zespołów trakcyjnych.Wyboru wykonawcy dokonano w trybie przetargu nieograniczonego, który zostałrozstrzygnięty 25 września 2019 roku. Zawarcie umowy zostało poprzedzonekontrolą uprzednią postępowania przez Urząd Zamówień Publicznych, którazakończyła się pozytywnie. Wartość umowy wynosi 146 616 000,00 zł brutto.

Jak podaje Urząd Marszałkowski intencją WojewództwaLubelskiego, jako organizatora przewozów jest aby zakupywany tabor kolejowyzaoferował nową jakość podróżowania wszystkim pasażerom, w tym osobomniepełnosprawnym oraz o ograniczonej zdolności ruchowej. Pasażerowie oograniczonej mobilności uzyskają odpowiednią przestrzeń dla wózkówinwalidzkich, rampy wjazdowe lub windy, niską podłogę w strefie wejściowej iznacznej części pojazdów, wygodne toalety, system poręczy i oznaczeń, specjalneurządzenia dla pasażerów niedosłyszących (pętle indukcyjne) i inneudogodnienia. Przestrzeń pasażerska zaoferuje m. in. specjalną strefę doprzewozu większego bagażu oraz rowerów, wygodne i ergonomiczne fotelepasażerskie, wydajne układy klimatyzacji, dostęp do Internetu oraz do gniazdelektrycznych i USB zasilających urządzenia mobilne. Dzięki nowoczesnemusystemowi informacji pasażerskiej, pasażer otrzyma niezbędne mu informacje opodróży, prezentowane na wysokiej jakości wyświetlaczach i monitorach.Bezpieczeństwo podróży zapewni pełny monitoring wnętrz i otoczenia. Ponadtokażdy z dostarczanych pojazdów zostanie wyposażony w defibrylator AED. Noweelektryczne zespoły trakcyjne z pewnością przyczynią się do zmiany wizerunkutransportu publicznego, podnosząc jego atrakcyjność w codziennych podróżach.

Zakupione pojazdy zastąpią najstarsze niezmodernizowaneelektryczne zespoły trakcyjne serii EN57 eksploatowane na zelektryfikowanychliniach kolejowych województwa lubelskiego, tj.:

Nr 2 (odc. Siedlce – Łuków – Terespol)

Nr 7 (odc. Dęblin – Lublin – Chełm);

Nr 26 (odc. Łuków – Dęblin);

Nr 581 (odc. Świdnik Miasto – Lublin Airport).

Po zakończeniu elektryfikacji linii kolejowej nr 68 (naodcinku Lublin Zemborzyce – Stalowa Wola – Rozwadów) będą mogły kursowaćrównież do Stalowej Woli i Rzeszowa.

Wybrane informacje charakteryzujące nowe EZT:

Prędkość eksploatacyjna: 160 km/h.

Pojazd dwuczłonowy, przegubowy na wózkach dwuosiowych.

Dostosowany do peronów o wysokości od 300 do 760 mm powyżejgłówki szyny.

Układ wnętrza: bezprzedziałowy, klasy 2 z otwartymprzejściem międzyczłonowym.

Ilość miejsc ogółem: min. 195, w tym min. 105 siedzących.

Oświetlenie wnętrza w technologii LED.

Pełna zgodność z wymaganiami odpowiednich TechnicznychSpecyfikacji Interoperacyjności (TSI).

W ramach Regionalnego Programu Operacyjnego WojewództwaLubelskiego na lata 2014-2020 Województwo Lubelskie realizuje projekt pn. Zakupelektrycznych zespołów trakcyjnych. Celem projektu jest poprawa wewnętrznegoskomunikowania regionu poprzez zakup nowoczesnych środków transportu kolejowegoo napędzie elektrycznym.

Projekt przewiduje możliwość rozszerzenia zamówienia z ośmiudo dziewięciu lub dziesięciu sztuk. Decyzje o zwiększeniu dostaw mogą byćpodejmowane w ciągu 12 miesięcy od podpisania umowy z Wykonawcą.

„