Na moskiewskie lotniska pojadą pociągi Stadlera

Stadler wygrał przetarg na dostawę 24 piętrowych pociągów dla Aeroexpress, do obsługi trzech moskiewskich lotnisk. W decydującym starciu szwajcarski producent pokonał Alstom i Skodę. Zamówienie obejmuje również opcję na dostawę kolejnych 13 pociągów. Składy dostarczone przez Stadlera pojadą na liniach łączących centrum rosyjskiej stolicy z portami lotniczymi. Wartość zamówienia to 350 mln euro. Pociągi zostaną wyprodukowane w fabrykach Stadlera w Mińsku i w Szwajcarii. Mińskie zakłady są obecnie budowane i mają rozpocząć pracę jesienią 2013 roku. Zamówienie podstawowe obejmuje dostawę szesnastu składów czteroczłonowych i osiem sześcioczłonowych, które mają zostać dostarczone do końca 2016 roku. To drugie nasze zamówienie z Rosji –mówi Peter Spuhler, właściciel i dyrektor generalny Grupy Stadler Rail. Wierzę, że będzie kolejnym kamieniem milowym w zdobywaniu rynku rosyjskiego. Pierwsze zamówienie to współpraca z Transmash Holding.

Nowe pociągi będą oparte na zestawach KISS, ale zbudowane specjalnie pod szeroki (1520 mm) tor. Przez to ich szerokość zwiększy się do 3400 mm, podczas, gdy standardowe pociągi przeznaczone do eksploatacji na torze 1435 mm mają 2800 mm. Ich wysokość to 5240 mm. Pociągi zostaną również zaprojektowane tak, aby sprostać surowym klimatycznym wymaganiom w Rosji. Będą przystosowane do poruszania się w temperaturze od -50 do +40 stopni C. Tu producent chce wykorzystać swoje doświadczenia zdobyte przy produkcji FLITR-ów dla Finlandii, Norwegii, Estonii i Białorusi. Pociągi będą mogły poruszać się z prędkością 160 km/h. Pasażerowie otrzymają do wyboru miejsca w pierwszej lub drugiej klasie (biznes i ekonomiczna). Zastosowanie aluminium przy budowie składów sprawi, że będą one lżejsze, a to oznacza znaczne oszczędności energii dla operatora. Obecnie na lotniska moskiewskie koleją podróżuje 14,9 mln pasażerów rocznie. Po wprowadzeniu do ruchu nowych pociągów Aeroexpress chce zwiększyć tę liczbę o około 30-40% do 21,1 mln.