Mieszkańcy Gdańska wybrali nazwy przystanków PKM Południe

Rozkład jazdy:

1. Który wariant nazw przystanków PKM Południe zdobył największe poparcie w głosowaniu mieszkańców i jakie były jego propozycje?

2. Jakie argumenty przemawiały za wyborem nazw pochodzących od dzielnic lub obiektów zamiast nazw ulicznych?

3. W jaki sposób mieszkańcy Gdańska zostali zaangażowani w proces decydowania o nazwach przystanków PKM Południe?

Demokracja na torach – głosowanie z udziałem mieszkańców

Pomorska Kolej Metropolitalna już wcześniej zapowiadała, że nazwy przystanków nowej linii zostaną wyłonione wspólnie z mieszkańcami. Ankieta, która trwała od 14 do 23 marca, pozwalała głosującym wybrać jeden z trzech wariantów nazw dla sześciu planowanych przystanków PKM Południe, które powstaną na trasie z Gdańska Śródmieścia do Kowal.

W duchu transparentności, wyniki ankiety można było śledzić na bieżąco przez cały okres głosowania. Szczegółowe podsumowanie oraz oficjalne zatwierdzenie wyników nastąpi – zgodnie z regulaminem – w ciągu 7 dni od zakończenia ankiety.

Zwycięski pakiet nr 3

Największe poparcie zdobył zestaw nazw opartych na dzielnicach i lokalnych obiektach. Przystanki w tej wersji będą nosić następujące nazwy:

• Gdańsk Oruńskie Przedmieście
• Gdańsk Chełm
• Gdańsk Orunia Górna
• Gdańsk Maćkowy
• Gdańsk Łostowice
• Gdańsk Kowale

To właśnie ten zestaw najlepiej trafił w poczucie tożsamości lokalnej mieszkańców, oddających głosy.

Jak głosowano?

Drugie miejsce zajął pakiet nr 2, również bazujący na nazwach dzielnic i charakterystycznych obiektach, który zdobył 33,38% głosów. Trzeci, najmniej popularny pakiet, to wariant inspirowany nazewnictwem znanym z metra, oparty na nazwach ulic – uzyskał 26,31% głosów.

Zaangażowanie ekspertów i rad dzielnic

Przygotowanie propozycji nazw nie było przypadkowe. PKM stworzyła specjalny zespół złożony z ekspertów kolejowych i przedstawicieli rad dzielnic, przez które przebiegać będzie linia. Każda propozycja miała swoje uzasadnienie – brano pod uwagę aspekty historyczne, geograficzne i funkcjonalne.

Eksperci – m.in. Michał Tusk z Urzędu Marszałkowskiego Województwa Pomorskiego, Leszek Lewiński, Henryk Jursz czy Marcin Czapnik z ZTM Gdańsk – pomagali dostosować nazwy nie tylko do lokalnych realiów, ale także do standardów PKP PLK, które preferują nazwy od dzielnic lub znanych obiektów zamiast nazw ulic.

Przystanki, które budzą emocje

Niektóre lokalizacje budziły szczególnie wiele dyskusji – jak np. przystanek w okolicach pętli Łostowice-Świętokrzyska. Eksperci i radni spierali się, czy lepiej odwołać się do nazwy Orunia Górna, Łostowice, czy może zostawić znaną wszystkim nazwę pętli.

Podobnie było w przypadku lokalizacji przy ul. Niepołomickiej – tu rozważano m.in. nazwę Wzgórze Luizy (historyczne), Maćkowy (lokalne skojarzenia), czy po prostu Niepołomicka (uliczna).

Współtworzenie inwestycji

Głosowanie nad nazwami przystanków to kolejny przykład, jak ważne jest dla PKM SA zaangażowanie mieszkańców. – „Zależy nam, aby tę inwestycję realizować nie tylko dla mieszkańców, ale razem z nimi” – podkreśla Leszek Bonna, wicemarszałek województwa pomorskiego.

W podobnym duchu wypowiadają się także prezydent Gdańska Aleksandra Dulkiewicz oraz marszałek województwa Mieczysław Struk, którzy podkreślają znaczenie tej inwestycji dla mieszkańców południowych dzielnic oraz sąsiednich gmin.

Co dalej?

Nazwy wybrane przez mieszkańców zostaną teraz zarekomendowane samorządom realizującym projekt – Miastu Gdańsk oraz Województwu Pomorskiemu. Po ich akceptacji, nazwy zostaną oficjalnie zatwierdzone uchwałą zarządu PKM SA.

Nowa linia PKM Południe to jedna z kluczowych inwestycji transportowych w regionie. Jej celem jest poprawa dostępności komunikacyjnej dynamicznie rozwijających się południowych dzielnic Gdańska oraz zapewnienie mieszkańcom szybszego i bardziej ekologicznego transportu.