Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Mazowieckie ponawia przetarg na składy akumulatorowe

inforail
06.09.2023 08:45
0 Komentarzy

Województwo mazowieckie ponowiło przetarg na dostawę 6 szt. fabrycznie nowych dwuczłonowych elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych (EAZT).

Zamówienie ogłoszono wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym dla EAZT, a także szkoleniem osób wskazanych przez Zamawiającego z zakresu obsługi EAZT oraz serwisowaniem dostarczonych EAZT w poziomie utrzymania P1, P2, P3 od dnia dostarczenia poszczególnych pojazdów do dnia 31 grudnia 2031 r.

O zamówieniu

Poprzedni przetarg został unieważniony, z uwagi na to, iż nie wpłynęła żadna oferta.

Tym razem oferty można składać do 3 października 2023 roku.

Kryteria ofert stanowią:

Współczynnik efektywności elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych / Waga: 25

Zasięg w trybie akumulatorowym elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych / Waga: 10

Czas ładowania stacjonarnego z sieci trakcyjnej od 20% do 90% pojemności akumulatorów elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych / Waga: 10

Kwota za dostawę 6 szt. elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych wraz z pakietem naprawczym-pozderzeniowym, a także szkoleniem pracowników/ Waga: 30

Cena za świadczenie usług serwisowych elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych w poziomach utrzymania P1, P2, P3 / Waga: 20

Kwota za naprawę P4 elektryczno-akumulatorowych zespołów trakcyjnych / Waga: 5

Cena – Waga: Łącznie 55

Flirty Kolei Mazowieckich

Gwarancja

Zamawiający wymaga udzielenia gwarancji jakości:

1)na każdy dostarczony EAZT na następ. okresy:

a) kompletny pojazd – 48 miesięcy,

b) elementy układu napędowego zasilanego z akumulatorów (w tym akumulatory, ładowarki, układ chłodzenia i podgrzewania, elementy sterujące) na okres 96 miesięcy,

c) nadwozie pojazdu i ramy wózków (w zakresie perforacji) – do najbliższej naprawy P5,

licząc od daty podpisania Końcowego Prot. Odb. Technicz. danego EAZT,

2)na usługi serwisowe EAZT na następujące okresy:

a) przegląd w pozi. utrzymania P1 – do następ. przeglądu P1,

b) przegląd w pozI. utrzymania P2 – do następ. przeglądu P2,

c) przegląd w pozi. utrzymania P3 – do następ. przeglądu P3,

3) na wykonane naprawy w pozi. utrzym. P4 na okres 18 miesięcy, licząc od daty podpisania Prot. Odb. Techn. pojazdu po naprawie,

4)na trwałość kół monoblokowych:

a) napędowych w pojazdach na przebieg nie mniejszy niż 1 000 000 pojazdokilometrów,

b) tocznych w pojazdach na przebieg nie mniejszy niż 1 500 000 pojazdokilometrów,

5) na dostarczony pakiet naprawczy-pozderzeniowy na okres 24 miesięcy, licząc od daty podpisania Protokołu Odbioru pakietu.

Doświadczenie

Zamawiający wymaga, aby Wykonawca:

1) dostarczył wszystkie EAZT w terminie nie dłuższym niż 36 miesięcy licząc od dnia zawarcia umowy,

2) świadczył usługi serwisowe w poziomie P1, P2, P3 dla dostarczonych EAZT od dostawy danego EAZT do dnia 31 grudnia 2031 r., a w przypadku skorzystania przez Zamawiającego z opcji również w okresie od 01 stycznia 2032 r. do upływu 18 lat, licząc od dostawy danego EAZT, albo do osiągnięcia przez dany EAZT, przebiegu wynoszącego 2 160 000 km, w zależności co nastąpi pierwsze,

3) wykonał maksym. dwie naprawy w poziomie P4 w odniesieniu do każdego EAZT w przypadku skorzystania przez Zamawiającego z opcji w tym zakresie, w terminie 50 dni, licząc od dnia przekazania danego EAZT do naprawy; naprawy zostaną wykonane w terminie osiągniętego przebiegu kwalifikującego pojazd do naprawy P4. Termin rozpoczęcia naprawy określa Zamawiający.

Komentarze