Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Maszynista pilnie poszukiwany

inforail
05.04.2012 12:16
0 Komentarzy
W Centrum Kształcenia Ustawicznego Samorządu Województwa Łódzkiego w Łodzi przy ul. Wielkopolskiej, dwunastu przyszłych kolejarzy rozpoczęło naukę zawodu maszynisty pojazdu trakcyjnego. Kształcenie będzie realizowane w formie 3-miesięcznego kursu podzielonego na część teoretyczną –będzie się odbywała w CKU –i praktyczną –zajęcia w Łódzkim Zakładzie Przewozu Regionalnego. Uruchomienie kursu jest odpowiedzią na zapotrzebowanie rynku pracy na wyspecjalizowane kadry przemysłu kolejowego.
To jedna z atrakcyjnych propozycji pracy dla techników, którzy po odbyciu stażu i praktyki będą mogli samodzielnie prowadzić pociągi. Stawiamy na komunikację, stawiamy na kolej. To priorytet na dziś i na przyszły okres programowania. Firmy, które funkcjonują na rynku czyli Przewozy Regionalne, Intercity, są zainteresowane absolwentami takich kursów. Niestety to kolejarskie pokolenie się starzeje. Uzupełnianie kadr jest więc niezwykle konieczne i potrzebne. Cieszymy się, wspólnie z naszymi Centrami Kształcenia Ustawicznego, że wykorzystując doświadczenie kolejarzy, udało się uruchomić kurs maszynisty. Kilkanaście osób wkrótce będzie mogło odebrać stosowne świadectwa, a w kolejce stoją już następni –komentuje Marszałek Województwa Łódzkiego Witold Stępień.
Uruchomienie kursu maszynisty pojazdu trakcyjnego jest niezwykle istotne, zwłaszcza w kontekście Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej. Dodatkowe pociągi i więcej kursów sprawiają, że maszyniści są potrzebni niemal od zaraz.
W Centrum Kształcenia Ustawicznego Samorządu Województwa Łódzkiego w Łodzi przy ul. Wielkopolskiej, dwunastu przyszłych kolejarzy rozpoczęło naukę zawodu maszynisty pojazdu trakcyjnego (foto: UMWŁ)
Liczymy na przekwalifikowanie się pracowników kolei, którzy tam już funkcjonują. Ale także oczekujemy na zainteresowanie nowych, młodych kadr. Matura, wykształcenie techniczne –ludzi z takimi kwalifikacjami potrzebujemy. Dziś maszynista to osoba obsługująca nowoczesny pociąg, w pełni skomputeryzowany. I trzeba być do tego odpowiednio przygotowanym –podsumowuje Witold Stępień
Budowa podziemnego dworca Łódź Fabryczna, tworzenie Łódzkiej Kolei Aglomeracyjnej oraz budowa tunelu średnicowego pod Łodzią to inwestycje które sprawią, iż województwo łódzkie w ciągu najbliższych lat stanie się ważnym ośrodkiem rozwoju przemysłu kolejowego.
Uruchomienie kursu maszynisty pojazdu trakcyjnego pozwoli na dostosowanie oferty edukacyjnej do potrzeb regionalnego rynku pracy, zróżnicowanie jej oraz dostosowanie do strategicznych założeń polskiej gospodarki i gospodarki województwa łódzkiego. Po ukończeniu szkolenia absolwenci przystąpią do egzaminu testowego. Po jego zdaniu będą mogli złożyć wniosek o wydanie licencji maszynisty w Urzędzie Transportu Kolejowego. Ostatni etap w drodze do wykonywania pracy maszynisty to trwające ponad 2 lata szkolenie u przewoźnika w liczbie ok. 2500 godzin. Kurs w łódzkim CKU kosztuje 4 tys. zł –To dwukrotnie mniej niż w innych województwach. Nowi maszyniści w Przewozach Regionalnych będą mogli liczyć na uposażenie w wysokości ok. 3 tys. zł netto.
Kursy maszynisty pojazdu trakcyjnego będą kontynuowane. 28 grudnia 2011 roku Centrum Kształcenia Ustawicznego Samorządu Województwa Łódzkiego w Łodzi 28 grudnia 2011 r. zostało wpisane przez Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego na listę podmiotów uprawnionych do szkolenia i egzaminowania osób ubiegających się o licencję maszynisty i świadectwo maszynisty.

Komentarze