Maszyniści pociągów będą mniej trąbić

Minister Infrastruktury podpisał nowelizację rozporządzeniaw sprawie ogólnych warunków prowadzenia ruchu kolejowego i sygnalizacji – wzakresie stosowania sygnału Rp 1 „Baczność”.

Zgodnie z dotychczasowymi przepisami w tym zakresie,maszyniści pociągów byli zobowiązani podawać sygnał Rp 1 „Baczność” przedkażdym przejazdem kolejowo-drogowym, niezależenie od kategorii przejazdu,związanej z rodzajem wyposażenia przejazdu w urządzenia zabezpieczające.Skutkowało to stale narastającą liczbą skarg mieszkańców okolic liniikolejowych na uciążliwy hałas powodowany podawaniem przez maszynistów pociągówsygnału Rp 1 „Baczność” przed przejazdami kolejowo-drogowymi.

Nowelizacja zakłada, że maszyniści pociągów nie będą podawaćsygnału Rp 1 „Baczność” przed najlepiej zabezpieczonymi przejazdamikolejowo-drogowymi, czyli wyposażonymi w półsamoczynny lub samoczynny systemprzejazdowy zabezpieczający całą szerokość przejazdu i powiązany z urządzeniamistacyjnymi lub uzależniony od nich, z wyjątkiem spostrzeżenia przez maszynistówsytuacji zagrożenia bezpieczeństwa.

Na początek nowe przepisy obejmą ponad 750 przejazdówkolejowo-drogowych, natomiast w związku z realizacją inwestycji ujętych wKrajowym Planie Kolejowym liczba przejazdów kolejowo-drogowych, które obejmąnowe przepisy, będzie się sukcesywnie zwiększać.

Najważniejszym celemtej zmiany jest poprawa standardu życia jak największej liczbie mieszkańcówokolic skrzyżowań dróg kołowych z liniami kolejowymi poprzez sukcesywneeliminowanie uciążliwego hałasu trąbiących pociągów, przy jednoczesnymzachowaniu najwyższych standardów bezpieczeństwa na tych skrzyżowaniach –powiedział wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel.

Rozporządzenie wejdzie w życie po upływie 6 miesięcy od dniaogłoszenia.     

„