Luxtorpeda 2.0 – czy doczekamy się szybkich i tanich pociągów? [FILM]

Pociągi osobowe i towarowe muszą być szybsze idostępniejsze” ? stwierdza w rozmowie z agencją informacyjną infoWire.pl JózefMichalik, wiceprezes zarządu firmy Newag. Dobrze, by były zintegrowane z innymiśrodkami transportu, takimi jak tramwaje czy samoloty. Wtedy zmiana sposobulokomocji nie będzie kłopotliwa dla pasażerów, a podróż do celu będzieprzebiegała szybciej.

Zapewnić to może program Luxtorpeda 2.0. Ma on na celurozwój szeroko pojętego rynku kolejowego: poprawę systemów zarządzania, a takżezwiększenie bezpieczeństwa i komfortu pasażerów. „Szczególny nacisk zostaniepołożony na wzrost polskich możliwości eksportowych” ? zaznacza Andrzej Bittel,podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.

W jakim kierunku zmierza kolej i czego mamy spodziewać się wprzyszłości? „W najbliższym okresie kluczowe będzie skrócenie czasu przejazdu.Dłuższa perspektywa może przynieść większy poziom automatyzacji, a w rezultacie? pociągi bezobsługowe. Myślę, że zredukowane zostanie zużycie energii, apojazdy będą bardziej ekonomiczne i efektywniejsze, choć raczej nie lżejsze.Tabor zmniejszy się, lecz będzie jeździł częściej” ? przewiduje TomaszZaboklicki, prezes zarządu firmy Pesa Bydgoszcz.

  „