Lubin: Zmodernizowana lokomotywa M62 dla Pol Miedź Trans

Lokomotywa M62-3101 należąca do prywatnego przewoźnika Pol Miedź Trans została zmodernizowana w Fabryce Maszyn Budowlanych i Lokomotyw BUMAR-FABLOK. Dawcą pudła był prawdopodobnie człon lokomotywy 2M62 z Białorusi. Zmiany można zauważyć juz w wyglądzie zewnętrznym, jednak najważniejsze zmiany zaszły wewnątrz. Najważniejszą jest moc. M62-3101 posiada 3000KM (2240kW) czyli o 1000KM więcej niż bazowe lokomotywy M62.
Oprócz zwiększenia mocy, na lokomotywie zamontowano nowoczesny agregat prądotwórczy, na który składa się silnik Catepillar oraz prądnica główna Lechmotoren. Lokomotywa otrzymała również regulator mikroprocesorowy, który odpowiada za sterowanie agregatem. Z innych ciekawych rozwiązań warto wymienić nowoczesną sprężarkę śrubową napędzaną silnikiem elektrycznym. Kabina maszynisty została wyposażona w klimatyzację oraz zmodernizowany pulpit.
Moc lokomotywy pozwoli firmie Pol Miedź Trans na zwiększenie brutta pociągów do 3200 ton (40 wagonów). Lokomotywa posiada zbiornik paliwa o pojemności 6 tysięcy litrów, co pozwoli na wydłużenie relacji pociągów, bez konieczności tankowania
W najbliższym czasie spodziewana jest kolejna tego typu lokomotywa. Następne zostaną dostarczone przez BUMAR – FABLOK w sierpniu oraz październiku.
Kajetan Orliński