Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

LTG ogłasza przetarg na wynajem lokomotywy z utrzymaniem

inforail
01.04.2026 12:30
0 Komentarzy

Litewska spółka LTG Kompetencijų centras UAB ogłosiła przetarg dotyczący wynajmu lokomotywy wraz z usługami utrzymania technicznego. Postępowanie zostało opublikowane 1 kwietnia 2026 r. w Dzienniku Urzędowym Unii Europejskiej i prowadzone jest w trybie konkurencyjnym z negocjacjami.

Zamówienie realizowane jest na potrzeby spółki LTG Link, odpowiadającej za przewozy pasażerskie na Litwie. Postępowanie nie zostało podzielone na części, co oznacza, że całość zamówienia zostanie powierzona jednemu wykonawcy.

Rozkład jazdy:

  1. Jakiego typu zamówienie ogłosiła spółka LTG Kompetencijų centras UAB?
  2. Na jaki okres przewidziano wynajem lokomotywy wraz z jej utrzymaniem?
  3. Jakie wymagania dotyczą składania ofert w tym postępowaniu?
Lokomotywa LTG
Lokomotywa LTG/foto: LTG Cargo

Zakres zamówienia i charakter usług

Przedmiotem zamówienia jest dostawa taboru kolejowego w formule wynajmu lokomotywy, połączonego z kompleksową obsługą techniczną. Obejmuje to nie tylko udostępnienie pojazdu, ale także jego utrzymanie przez cały okres trwania umowy.

Postępowanie ma charakter dostaw, jednak w praktyce obejmuje również istotny komponent usługowy, związany z zapewnieniem sprawności technicznej pojazdu. Szczegółowe wymagania techniczne oraz warunki realizacji zamówienia zostały określone w dokumentacji przetargowej dostępnej na litewskiej platformie zakupowej.

Realizacja w regionie wileńskim

Zamówienie będzie realizowane na terenie Litwy, w szczególności w regionie wileńskim (Vilniaus apskritis). To tam przewidziano eksploatację lokomotywy oraz świadczenie usług serwisowych.

Umowa została zaplanowana na okres 26 miesięcy. W dokumentacji nie przewidziano możliwości jej wznowienia, co oznacza, że zamówienie ma charakter czasowy i ograniczony do wskazanego okresu.

Procedura i warunki udziału

Postępowanie prowadzone jest zgodnie z dyrektywą 2014/25/UE i ma charakter negocjacyjny z uprzednią publikacją ogłoszenia. Nie jest to procedura przyspieszona.

Oferty lub wnioski o dopuszczenie do udziału muszą być składane elektronicznie za pośrednictwem litewskiej platformy zamówień publicznych. Termin składania wniosków upływa 4 maja 2026 r. o godz. 14:00 czasu lokalnego.

Dokumentacja przetargowa oraz oferty muszą być przygotowane w języku litewskim. Zamawiający nie dopuszcza składania więcej niż jednej oferty przez jednego wykonawcę ani korzystania z katalogów elektronicznych.

Zielone zamówienia i aspekty środowiskowe

Jednym z istotnych elementów postępowania jest uwzględnienie aspektów środowiskowych. Zamówienie wpisuje się w krajowe kryteria zielonych zamówień publicznych i ma na celu ograniczenie wpływu na środowisko.

Choć szczegóły dotyczące wymagań ekologicznych zawarte są w dokumentacji przetargowej, już sam charakter zamówienia wskazuje na rosnące znaczenie zrównoważonego rozwoju w sektorze kolejowym.

Brak finansowania unijnego i ramowej umowy

W ogłoszeniu zaznaczono, że projekt nie jest finansowany ze środków Unii Europejskiej, choć pozostaje objęty Porozumieniem w sprawie zamówień rządowych (GPA).

Zamawiający nie przewidział również zawarcia umowy ramowej ani zastosowania dynamicznego systemu zakupów czy aukcji elektronicznej.

Instytucje zaangażowane w postępowanie

Za przeprowadzenie postępowania odpowiada LTG Kompetencijų centras UAB z siedzibą w Wilnie, pełniący jednocześnie funkcję nabywcy, organizatora przetargu oraz podmiotu rozpatrującego oferty.

Organem odwoławczym w sprawie postępowania jest Vilniaus apygardos teismas, czyli sąd okręgowy w Wilnie.

Ogłoszenie przetargu pokazuje, że litewski sektor kolejowy kontynuuje działania związane z modernizacją i optymalizacją zaplecza technicznego, stawiając jednocześnie na rozwiązania uwzględniające aspekty środowiskowe oraz efektywność eksploatacyjną taboru.

Komentarze