Łotwa: Pasażerowie wracają do kolei. Vivi z 1,4 mln podróżnych w lutym

Rozkład jazdy:

1. Ilu pasażerów przewiózł przewoźnik Vivi w lutym 2026 roku?
2. Jaki poziom punktualności osiągnęły pociągi przewoźnika?
3. Na której linii zanotowano największy wzrost liczby pasażerów?

Wysoka punktualność mimo remontów infrastruktury

W lutym 2026 roku z usług łotewskiego przewoźnika kolejowego Vivi skorzystało 1,4 mln pasażerów. To o około 3% (50 tys.) mniej niż w lutym 2025 roku, ale jednocześnie o 11% więcej niż w analogicznym okresie 2024 roku. Największy wpływ na zmiany w liczbie podróżnych miała sytuacja na liniach zelektryfikowanych.

Jednocześnie operator utrzymał bardzo wysoki poziom punktualności pociągów. W lutym wskaźnik realizacji kursów zgodnie z rozkładem jazdy osiągnął 96,3%. W przypadku linii zelektryfikowanych, obsługiwanych przez nowe pociągi elektryczne Vivi, punktualność była jeszcze wyższa i wyniosła 96,6%. Dla pociągów spalinowych wskaźnik ten osiągnął 95,1%.

Tak wysoki poziom regularności udało się utrzymać mimo trudnych warunków zimowych oraz prowadzonych na szeroką skalę prac modernizacyjnych infrastruktury kolejowej przez VAS Latvijas dzelzceļš. Roboty obejmują między innymi linię Tukums oraz stację Zemitāni, gdzie ograniczona dostępność torów powoduje, że każde zakłócenie w ruchu jednego pociągu może wpływać na kolejne kursy w rozkładzie jazdy.

Wzrost na liniach z nowymi pociągami

Największe wzrosty liczby pasażerów odnotowano na liniach zelektryfikowanych Jelgava i Aizkraukle, gdzie kursują nowe elektryczne zespoły trakcyjne Vivi.

Na trasie w kierunku Jelgavy liczba podróżnych wzrosła o 4%, czyli o około 12 tys. pasażerów w porównaniu z lutym 2025 roku. Na linii Aizkraukle odnotowano wzrost o 2%, co oznacza dodatkowe 8 tys. pasażerów.

Największy ruch pasażerski nadal notowany jest jednak na linii Tukums, gdzie w lutym liczba podróżnych przekroczyła 443 tysiące.

Z kolei spadki pojawiły się na liniach Tukums i Skulte. Były one bezpośrednio związane z ograniczeniem liczby kursów w czasie prac infrastrukturalnych prowadzonych przez VAS Latvijas dzelzceļš. W rezultacie liczba pasażerów spadła odpowiednio o 62 tys. i 4,5 tys.

Coraz większe zainteresowanie połączeniami międzynarodowymi

Wyraźny wzrost odnotowano także na trasie Lugaži–Valga. Liczba pasażerów zwiększyła się tam aż o 62%, co wskazuje na rosnące zapotrzebowanie na wygodne i dostępne połączenia kolejowe pomiędzy państwami bałtyckimi.

Równolegle rozwijana jest integracja transportu kolejowego z komunikacją miejską. W lutym sprzedano ponad 3000 tzw. wspólnych biletów ryskich, które umożliwiają korzystanie zarówno z pociągów Vivi w strefie A, jak i z transportu miejskiego operatora Rīgas satiksme. Dzięki temu pasażer może zaoszczędzić jeden euro na każdym przejeździe.

Najwięcej takich biletów kupili pasażerowie podróżujący na trasie Rīga–Tukums – stanowili oni 49% wszystkich transakcji. Na drugim miejscu znalazł się kierunek Rīga–Jelgava z udziałem 18%, a następnie Rīga–Skulte z 17%. Trasa Rīga–Aizkraukle odpowiadała za 15% sprzedaży.

W ostatnim czasie na Łotwie rozpoczęto szeroki program modernizacji infrastruktury kolejowej związanej z obsługą pasażerów. VAS Latvijas dzelzceļš prowadzi przebudowę peronów, która ma zapewnić wygodniejszy i bezpieczniejszy dostęp do pociągów. Równocześnie modernizowana jest infrastruktura sieci trakcyjnej na kilku liniach kolejowych.

Operator Vivi zachęca pasażerów do regularnego sprawdzania aktualnych rozkładów jazdy, ponieważ prace modernizacyjne mogą powodować okresowe zmiany w kursowaniu pociągów.