Lokomotywa + CAB + UNI + COMBO czyli nowy skład PKP Intercity

O zamówieniu

Przedmiotem zamówienia jest dostawa 38 siedmiowagonowych składów piętrowych typu push-pull wraz z 45 lokomotywami wielosystemowymi oraz świadczeniem usług utrzymania lokomotyw wielosystemowych.

Bardziej szczegółowo ujmując temat przedmiot zamówienia obejmuje:

1) dostawę do Zamawiającego fabrycznie nowych Pojazdów:

a) 38 Wagonów Sterowniczych „CAB”,

b) 228 Wagonów Środkowych, w tym:

– 190 Wagonów Środkowych „UNI”

– 38 Wagonów Środkowych „COMBO”

c) 45 Lokomotyw wielosystemowych,

– przeznaczonych do prowadzenia składów typu push-pull (zmiennokierunkowych).

2) przeszkolenie osób wskazanych przez zamawiającego w zakresie ich obsługi, a także dostawa wyprawki.

3) świadczenie przez wykonawcę usług utrzymania lokomotyw.

4) świadczenie przez wykonawcę usługi serwisu gwarancyjnego pojazdów, dostępnego 24/7 zlokalizowanego w Warszawie, Gdyni, Łodzi, Krakowie oraz Serwisu Mobilnego.

Zamawiający wymaga aby wykonawca zapewnił minimum 650 stałych miejsc siedzących dla bazowego składu piętrowego 7-wagonowego złożonego z pięciu Wagonów Środkowych „UNI”, jednego Wagonu Środkowego „COMBO” i jednego Wagonu Sterowniczego „CAB”.

Prędkość eksploatacyjna wszystkich pojazdów wynosić musi co najmniej 200 km/h.

Wykonawca będzie zobowiązany do świadczenia usług utrzymania lokomotyw, a także napraw gwarancyjnych w stosunku do każdej z lokomotyw w sposób gwarantujący zachowanie współczynnika:

1) gotowości lokomotyw WU na poziomie co najmniej 95,0% od początku eksploatacji do zakończenia obsługi poziomu P4;

2) niezawodności lokomotyw WN na poziomie co najmniej 96,0% kwartalnie;

3) dostępności w każdym czasie na minimalnym poziomie 90% z dotychczas dostarczonych lokomotyw (wartość ta będzie zaokrąglana w dół do liczb całkowitych).

Na realizację zadania będzie 126 miesięcy.

Oferty można składać do 5 września 2023 roku.

Kryteria ich oceny stanowią:

Okres gwarancji ram wózków oraz konstrukcji pudła i ostoi Pojazdu – Waga: 5,000

Maksymalna liczba zdarzeń powodujących utratę zasadniczych cech eksploatacyjnych w przebiegu rocznym lokomotyw – Waga: 5,000

Współczynnik gotowości Lokomotyw – Waga: 5,000

Współczynnik niezawodności Lokomotyw – Waga: 5,000

Wskaźnik ilości stałych miejsc siedzących na metr bieżący całkowitej długości składu siedmiowagonowego – Waga: 5,000

Prędkość maksymalna pojazdów – Waga: 2,000

Cena – Waga: 73,000, w tym:

1) kryterium wartości za dostawę wszystkich Pojazdów – waga 60,000

2) kryterium stawki za świadczenie usług utrzymania za 1 km przebiegu lokomotywy – waga 13,000.

Wymagane jest doświadczenie. Zamawiający uzna, że wykonawca spełnia warunek udziału w postępowaniu dotyczący zdolności technicznej lub zawodowej, jeżeli wykonawca wykaże, że w ciągu ostatnich 5 lat liczonych wstecz od dnia, w którym upływa termin składania ofert, a jeżeli okres prowadzonej działalności jest krótszy – w tym okresie, należycie wykonał:

1) dostawę (dostawy) lub naprawę okresową (naprawy okresowe) lub naprawę okresową (naprawy okresowe) z modernizacją (modernizacjami) – łącznie nie mniej niż siedmiu pojazdów kolejowych z napędem elektrycznym

i

2) dostawę (dostawy) lub naprawę okresową (naprawy okresowe) lub naprawę okresową (naprawy okresowe) z modernizacją (modernizacjami) – łącznie nie mniej niż czterdziestu pojazdów kolejowych bez napędu elektrycznego

i

3) co najmniej piętnaście usług utrzymania pojazdów kolejowych z napędem elektrycznym obejmującym czynności utrzymaniowe na 2-gim poziomie utrzymania, co najmniej dziesięć usług utrzymaniowych na 3- im poziomie utrzymania oraz co najmniej pięć usługi na co najmniej 4-tym poziomie utrzymania.