Łódź: Przebudowa dworca Łódź Widzew

Od 8 grudnia br. rozpoczną się prace zmierzające do przebudowy dworca Łódź Widzew, który ma przejąć obsługę podróżnych po zamknięciu dworca Łódź Fabryczna.
W wyniku postępowania przetargowego został wyłoniony wykonawca –SKANSKA S.A., który zajmie się całym projektem. Koszt planowanych prac wynosić będzie 6 343 428,10 zł (w tym 4 104 552,69 zł PKP S.A. Oddział Gospodarowania Nieruchomościami w Łodzi, 2 238 875,41 Zarząd Dróg i Transportu). Termin wykonania określono na 6 miesięcy od dnia podpisania umowy czyli od 1 grudnia 2009r. Przekazanie placu budowy nastąpi 8 grudnia 2009r.
Budynek dworca zostanie rozbudowany. W dobudowanej części znajdować się będzie 5 kas biletowych oraz informacja jak również hol o powierzchni ok.92 m². Dodatkowo w istniejącym budynku zostanie wygenerowana poczekalnia dla podróżnych o powierzchni ok. 41 m². Aby usprawnić obsługę klientów przewidziano również zainstalowanie automatów do sprzedaży biletów. Pojawią się również ławki, gabloty informacyjne oraz stojaki na rowery.
Tereny znajdujące się bezpośrednio przy dworcu również ulegną przebudowie. Powstaną dwa oświetlone parkingi na ok. 200 stanowisk każdy. Bezpośrednio za budynkiem dworca w stronę miasta powstanie pętla autobusowa dla trzech linii, które skomunikują dworzec Łódź Widzew z centrum miasta oraz postój Taxi.
Zgodnie z umową ZDiT będzie finansował cześć projektu: Budowę pętli autobusowej dla 3 linii, budowę parkingu zachodniego dla ok. 200 stanowisk w technologii nawierzchni ażurowej, budowę drogi dojazdowej do dworca Łódź Widzew od strony ul. Służbowej wraz z postojem Taxi.
Zakończenie prac przewidywane jest na II kwartał 2010 roku. Po zakończeniu prac nastąpi zamknięcie dworca Łódź Fabryczna i rozpoczęcie prac przez PKP PLK S.A. mających na celu modernizację linii Łódź Widzew –Łódź Fabryczna.
Polskie Koleje Państwowe S.A. prowadzą w tej chwili proces inwestycyjny na prawie czterdziestu dworcach kolejowych. Do 2012 roku swoje funkcje, wygląd i dostępność dla pasażerów zmienią dworce we wszystkich regionach Polski i w miastach o różnej wielkości. Jest to największa modernizacja polskich dworców kolejowych od 30 lat!
Do 2012 roku PKP S.A. wyda na ten cel fundusze o wartości ponad 670 mln złotych. Modernizacje finansowane są z następujących źródeł: fundusze Unii Europejskiej (236 mln złotych) , fundusze budżetu Państwa (353 mln złotych) , fundusze własne PKP S.A. (102 mln złotych). Oprócz tego PKP S.A. współpracuje z dużymi firmami developerskimi, które są partnerami PKP S.A przy projektach przebudowy dworców w: Katowicach, Poznaniu oraz Warszawie (Warszawa Zachodnia). Wartość przygotowywanych wspólnie inwestycji z developerami wynosi ponad 2 mld złotych.
PKP S.A. dążą do tego, aby zmodernizowane i budowane nowe dworce były przyjazne pasażerom, bardziej funkcjonalne, wyposażone w nowe rozwiązania stosowane w przestrzeniach publicznych, bardziej bezpieczne i przystosowane do potrzeb osób mających trudności w sprawnym poruszaniu się.
Zmodernizowane dworce mają być związane nie tylko z podróżą, lecz także miejscami spotkań i sposobem na spędzanie wolnego czasu. PKP S.A. chcą, aby dworce były nowoczesnymi węzłami komunikacyjnymi łączącymi różne środki transportu z dużymi parkingami, wzbogaconymi o dodatkowe usługi komercyjne, rozrywkowe, biurowe, hotelowe i restauracyjne.