Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Končar dostarczył wszystkie ezt-y dla Kolei Chorwackich. W terminie

inforail
06.05.2024 10:45
0 Komentarzy

Končar zakończył realizację zamówienia dla Kolei Chorwackich. Łącznie dostarczonych zostało 21 składów.

25 kwietnia, wraz z uruchomieniem ostatniego, 21. nowego elektrycznego zespoły trakcyjnego, zakończyła się ostatnia faza projektu „Odnowa taboru pasażerskiego HŽ z nowymi pociągami elektrycznymi”.

Więcej nowych pociągów

Nowo uruchomione pociągi dołączyły do floty przewoźnika, co daje łączną liczbę 61 pociągów niskopodłogowych. Inwestycja w nowe pociągi elektryczne jest częścią szerszego projektu, mającego na celu modernizację taboru HŽ, w szczególności na liniach niezelektryfikowanych. Projekt obejmuje wprowadzenie pociągów zasilanych bateryjnie, a pierwsze dwa mają zostać uruchomione w ciągu roku.

Projekt ten był znaczącym przedsięwzięciem dla HŽ, ponieważ jest to pierwsza duża inicjatywa finansowana przez UE. Dostawa wszystkich 21 pociągów, w tym 11 pociągów aglomeracyjnych i 10 pociągów regionalnych, została zrealizowana w przewidzianym terminie 17 miesięcy. Ten etap modernizacji ma na celu zwiększenie łączności i jakości usług w całej Chorwacji.

Končar zakończył realizację zamówienia dla Kolei Chorwackich. Łącznie dostarczonych zostało 21 składów.
Komplet ezt-ów dla Kolei Chorwackich

Całkowita wartość projektu wynosi około 171,725 mln EUR, z czego dofinansowanie unijne to około 116,840 mln EUR.

Pociągi regionalne mogą kursować 160 km/h. Mają po cztery drzwi z każdej strony i 209 miejsc siedzących oraz 222 stojących. Składy aglomeracyjne mają natomiast po osiem drzwi z każdej strony, oferują 130 miejsc siedzących i 385 stojących. Każdy pociąg jest wyposażony w podjazdy dla wózków inwalidzkich, miejsca na rowery, monitoring wideo, wizualne i dźwiękowe zapowiedzi stacji oraz bezpłatny dostęp do WiFi dla pasażerów. Pociągi, mierzące 75 metrów długości, można łączyć w większe składy, aby pomieścić więcej pasażerów. Są one również wyposażone w system hamowania odzyskowego, który przekazuje nadmiar energii elektrycznej z powrotem do sieci, zwiększając efektywność energetyczną i odzyskując około 26% energii zużywanej z sieci.

Komentarze