Witamy na stronie Transinfo.pl Nie widzisz tego artykułu, bo blokujesz reklamy, korzystając z Adblocka. Oto co możesz zrobić: Wypróbuj subskrypcję TransInfo.pl (już od 15 zł za rok), która ograniczy Ci reklamy i nie zobaczysz tego komunikatu Już subskrybujesz TransInfo.pl? Zaloguj się

Komplikuje się sytuacja z naprawą wąskotorowego parowozu Px29-1704

inforail
19.08.2024 13:45
0 Komentarzy

Stacja Muzeum po raz kolejny musiała unieważnić przetarg na wykonanie naprawy poziomu utrzymania P5 lokomotywy parowej Px29 nr 1704 wraz z tendrem.

Prace powinny zostać zrealizowane do 20 listopada 2025 roku, ale nikt nie był nimi zainteresowany.

Spis treści:

  1. Dlaczego przetarg na naprawę lokomotywy parowej Px29 nr 1704 został unieważniony przez Stację Muzeum?
  2. Ile razy wcześniej Stacja Muzeum próbowała znaleźć wykonawcę naprawy P5 dla parowozu Px29 nr 1704?
  3. Jakie jest historyczne znaczenie i pochodzenie parowozów Px29, które znajdują się w zbiorach Stacji Muzeum?

Brak ofert

W przetargu nie wpłynęły oferty, stąd konieczność unieważnienia zamówienia.

Parowozy Px29 (przedwojenne oznaczenie Wp29) zaprojektowano i zbudowano na przełomie lat 20. i 30. XX wieku w Warszawskiej Spółce Akcyjnej Budowy Parowozów w liczbie 21 egzemplarzy. W zbiorach muzeum znajdują się dwa: Px29-1704 i Px29-1708.

Było to już kolejne podejście do znalezienia wykonawcy naprawy P5 tego parowozu. Poprzednie przetargi zostały również unieważnione.

Dane techniczne parowozu:

Stacja Muzeum po raz kolejny musiała unieważnić przetarg na wykonanie naprawy poziomu utrzymania P5 lokomotywy parowej Px29 nr 1704 wraz z tendrem.
Dane techniczne parowozu Px29

Komentarze