Kolejowe Mistrzostwa Europy. Nigdy wcześniej kolej nie przewoziła tulu uczestników imprezy

Spis treści:

1. Ile milionów pasażerów podróżowało pociągami ICE i IC kolei Deutsche Bahn od początku Mistrzostw Europy?
2. Ilu dodatkowych pasażerów dziennie korzystało z berlińskiej kolei miejskiej S-Bahn w dni meczowe?
3. Jakie drużyny najczęściej korzystały z pociągów DB do podróży na mecze w fazie grupowej?

Rekordy na kolei

W samym stolicy Berlinie około 150 000 pasażerów korzystało z kolei miejskiej S-Bahn każdego dnia meczowego, aby dojechać na stadion oraz na strefę kibiców. Od początku turnieju w Monachium autobusami DB przyjechało na stadion około 70 000 kibiców. Codziennie z DB Regio podróżuje około 3,5 miliona pasażerów.

Wiele drużyn wybrało również pociąg, aby podróżować do miejsc rozgrywania meczów w fazie grupowej. Liderem jest szwajcarska drużyna. W rundzie eliminacyjnej zespół podróżował z DB pięciokrotnie, Rumunia cztery razy, a Gruzja i Czechy po dwa razy.

DB pragnie podziękować wszystkim kibicom za cierpliwość i ostrożność, jeśli ich podróż pociągiem nie przebiegła zgodnie z oczekiwaniami, a 150 000 pracownikom DB za zaangażowanie podczas Mistrzostw Europy. Robią wszystko, co w ich mocy, aby kibice i drużyny bezpiecznie dotarły do ​​celu, pomimo niestety zawsze ekstremalnych warunków pogodowych na krótko przed i w trakcie turnieju – podano w komunikacie DB.

Kolejowe fakty

Oto kilka faktów na temat podróży w połowie turnieju:

Od rozpoczęcia Mistrzostw Europy pociągami DB ICE i IC pojechało 6 milionów pasażerów.

Sama berlińska kolej S-Bahn przewoziła każdego dnia meczowego około 150 000 dodatkowych pasażerów.

Na stacjach kolejowych miast gospodarzy dziennie przybywa o 100 000 podróżnych więcej.

W punktach powitalnych na dworcach przeprowadzono ponad 22 000 konsultacji.

Drużyny, które podróżowały pociągami:

 1. Szwajcaria (pięć wyjazdów)

 2. Rumunia (cztery wyjazdy)

 3. Gruzja i Czechy (po dwa wyjazdy)

 4. Polska, Belgia i Holandia (po jednym kursie)

„Podczas naszych pięciu wyjazdów pociągami Deutsche Bahn otrzymaliśmy bardzo ciepłą opiekę. Było to szczególne i cenne przeżycie dla zawodników i sztabu. Docenili czas spędzony w pociągu, gdzie było dużo miejsca na nogi i dużo miejsca, a także spędzali czas grając w gry planszowe i karciane” – powiedział Murat Yakin, trener reprezentacji Szwajcarii.

„Reprezentacja Rumunii w piłce nożnej podróżowała pociągiem zarówno do Kolonii, jak i Monachium. Była to dla nas najlepsza opcja zapewniająca najwyższy poziom komfortu. Poza tym nie było żadnych problemów. Nie odnotowaliśmy żadnych opóźnień i wszystko przebiegło całkowicie sprawnie” – dodał Edward Iordănescu, trener reprezentacji Rumunii.

„Jak dotąd opóźnienia były do ​​opanowania, zawsze wynosiły kilka minut. Niestety w piątek Deutsche Bahn pokrzyżowała moje plany podróżnicze, ale w drugiej połowie byłem na stadionie na meczu Ukraina – Słowacja. Generalnie zdaję sobie sprawę z problemu i wyzwań, z jakimi boryka się obecnie wielu kibiców podróżujących pociągiem. Musimy intensywniej ulepszać infrastrukturę w Niemczech, co było zaniedbywane w ostatnich latach” – stwierdził Philipp Lahm, dyrektor turnieju UEFA EURO 2024.

Co ciekawe od początku Mistrzostw Europy w cateringu pokładowym sprzedano 120 000 litrów piwa.