Kolejne trzy nowe elektrowozy weszły do eksploatacji w PKP Intercity

Do floty PKP Intercity dołączyły trzy nowe lokomotywy Griffin EU160. Tym samym przewoźnik posiada już 58 takich jednostek, a to dopiero część realizowanego zamówienia obejmującego łącznie 46 nowych lokomotyw.

Nowe Griffiny, rozwijające prędkość do 160 km/h, stopniowo wprowadzane są do rozkładu jazdy.

Rozkład jazdy:

1. Ile nowych lokomotyw Griffin EU160 dołączyło do floty PKP Intercity?
2. Ile lokomotyw Griffin EU160 posiada obecnie PKP Intercity?
3. Ile nowych lokomotyw obejmuje realizowane zamówienie?

Inwestycje w przyszłość

Lokomotywy trafiły do Zakładu Centralnego PKP Intercity w Warszawie i obsługują m.in. trasy Warszawa – Wrocław oraz Warszawa – Białystok. Całość zamówienia ma zostać zrealizowana do końca 2025 roku, co oznacza, że PKP Intercity będzie dysponować 96 jednostkami tego typu.

To jednak nie jedyna inwestycja w nowoczesny tabor. NEWAG S.A. realizuje dla PKP Intercity także dostawę 63 lokomotyw wielosystemowych, mogących osiągać prędkość 200 km/h, z możliwością rozszerzenia zamówienia o dodatkowe 32 pojazdy. Ponadto, planowana jest produkcja 35 dwunapędowych zespołów trakcyjnych w zakładach w Nowym Sączu.

Wsparcie unijne dla modernizacji kolei

Zakup lokomotyw jest współfinansowany z funduszy unijnych w ramach Krajowego Planu Odbudowy i Zwiększania Odporności (KPO). W październiku 2024 roku PKP Intercity podpisało umowę z Centrum Unijnych Projektów Transportowych (CUPT), uzyskując bezzwrotne wsparcie w wysokości 2,162 mld zł. Maksymalna wartość dofinansowania wynosi 2,297 mld zł, co pokrywa ponad 94% kosztów kwalifikowalnych.

Fundusze unijne pozwolą na realizację siedmiu projektów, obejmujących zakup 56 nowoczesnych lokomotyw oraz modernizację 248 wagonów różnych typów. Warunkiem uzyskania wsparcia jest ukończenie wszystkich inwestycji do połowy 2026 roku.

PKP Intercity stawia na rozwój

Wartość obecnie realizowanych projektów taborowych, zakontraktowanych przez PKP Intercity z polskimi producentami i zakładami naprawczymi, wynosi ponad 16,5 mld zł. Inwestycje te pozwolą na znaczną poprawę jakości usług przewoźnika i zwiększenie komfortu podróżowania.

Nowoczesny tabor, finansowanie unijne i ambitne plany na przyszłość to elementy, które sprawiają, że kolej staje się coraz bardziej atrakcyjnym środkiem transportu w Polsce. PKP Intercity konsekwentnie modernizuje swoją flotę, co przełoży się na wygodę i bezpieczeństwo pasażerów.