Koleje Podkarpackie czy Polregio? Jest jasna deklaracja władz województwa

Rozkład jazdy:

1. Jakie czynniki zdaniem władz województwa wpłynęły na wzrost liczby pasażerów kolei na Podkarpaciu?
2. Które linie i projekty kolejowe cieszą się największą popularnością w regionie?
3. Jakie inwestycje infrastrukturalne mają największe znaczenie dla rozwoju transportu kolejowego w najbliższych latach?

Rośnie liczba podróżnych

– Jest więc szansa, że ten rok będzie lepszy od poprzedniego – ocenił. Obecnie w regionie uruchamianych jest średnio 171 pociągów dziennie.

Największą popularnością w 2024 r. cieszyła się linia Rzeszów–Przemyśl, którą wybrało ponad 2,1 mln pasażerów. Dużym zainteresowaniem cieszy się również Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna (PKA) – w ubiegłym roku przewiozła 1,3 mln osób, a w pierwszej połowie 2025 r. już ponad 730 tys. pasażerów.

PKA – inwestycja za setki milionów

Podkarpacka Kolej Aglomeracyjna kursuje w pięciu głównych kierunkach z Rzeszowa: do Dębicy, Przeworska, Strzyżowa, Kolbuszowej oraz na lotnisko w Jasionce. W ramach projektu, którego koszt wyniósł ponad 840 mln zł, wybudowano 13 nowych przystanków oraz zakupiono 10 szynobusów. Obecnie PKA oferuje 116 połączeń dziennie.

Samorząd województwa dysponuje łącznie 49 pojazdami kolejowymi, w tym 29 elektrycznymi i 16 spalinowymi.

Polregio pozostaje operatorem

Wicemarszałek poinformował, że trwają prace nad rozstrzygnięciem przetargu na obsługę połączeń w latach 2027–2031. Jedyną ofertę złożyło Polregio – na kwotę niespełna 900 mln zł, czyli mniej, niż zakładał budżet samorządu. Jednocześnie Pilch wykluczył powołanie własnej spółki przewozowej – współpraca z Polregio będzie kontynuowana.

Inwestycje w infrastrukturę

Na Podkarpaciu realizowane są także duże inwestycje kolejowe. Największą z nich jest rewitalizacja linii Jasło–Nowy Zagórz o wartości ok. 2 mld zł. Projekt zakłada budowę trzech tuneli i trzech wiaduktów, modernizację 18 stacji i przystanków oraz budowę sześciu nowych przystanków. Od grudnia część trasy zostanie zamknięta, a pasażerowie skorzystają z autobusowej komunikacji zastępczej.

Drugą kluczową inwestycją jest modernizacja linii nr 68 Stalowa Wola–Przeworsk, której koszt szacuje się na 200 mln zł. W ramach prac powstanie m.in. nowy most na Wisłoku.