Koleje Mazowieckie zlecają naprawy lokomotyw Traxx. Umowa na ponad 96 mln zł podpisana

Kontrakt obejmuje kompleksowe prace serwisowe 11 pojazdów i ma wartość przekraczającą 96 mln zł brutto. To kolejny przetarg na utrzymanie taboru Kolei Mazowieckich.

Rozkład jazdy:

1. Jakiego zakresu prac dotyczą naprawy P5 lokomotyw Traxx realizowane przez Alstom?
2. Ile lokomotyw obejmuje podpisany kontrakt oraz jaka jest jego wartość?
3. Jakie znaczenie mają lokomotywy Traxx dla działalności przewozowej Kolei Mazowieckich?

Kompleksowe naprawy lokomotyw Traxx

Zawarta umowa zakłada realizację napraw poziomu P5, czyli najważniejszych i najbardziej zaawansowanych przeglądów w cyklu życia pojazdów. Prace będą prowadzone w latach 2026–2027.

Każda z lokomotyw zostanie objęta 19-miesięcznym okresem gwarancji liczonym od momentu odbioru przez Koleje Mazowieckie.

Zakres napraw obejmuje m.in. kompleksowe przeglądy i naprawy podzespołów oraz zespołów zgodnie z dokumentacją systemu utrzymania i dokumentacją techniczno-ruchową. Przewidziano szczegółowe kontrole, diagnostykę oraz przeglądy elementów mechanicznych, elektrycznych i pneumatycznych, a także odnowienie powłok lakierniczych pudła lokomotyw.

W ramach prac wykonana zostanie również rewizja wózków, obejmująca badania nieniszczące – w tym ultradźwiękowe (UT) i magnetyczno-proszkowe (MT) – oraz przegląd zestawów kołowych.

Dodatkowo zastosowane zostaną rozwiązania serwisowe FlexCare Perform firmy Alstom, które mają zapewnić wysoką wydajność i dostępność lokomotyw w kolejnych latach eksploatacji.

Sprawdzona platforma lokomotyw

Lokomotywy Traxx należą do jednych z najbardziej rozpowszechnionych pojazdów tej klasy w Europie. Charakteryzują się wysoką wydajnością operacyjną, niezawodnością oraz efektywnością energetyczną.

Zostały zaprojektowane w oparciu o modułową platformę, stosowaną zarówno w przewozach pasażerskich, jak i towarowych – w ruchu krajowym oraz międzynarodowym. Dostępne są w różnych konfiguracjach, w tym AC, DC oraz wielosystemowych.

Alstom o współpracy z Kolejami Mazowieckimi

– Cieszymy się, że w najbliższych kwartałach będziemy wspierać Koleje Mazowieckie w modernizacji floty, dzięki czemu lokomotywy Traxx będą mogły przez kolejne lata niezawodnie służyć regionalnemu operatorowi, bijącemu rekordy przewozów pasażerskich. Na całym świecie Alstom zapewnia obecnie utrzymanie ponad 2 450 lokomotyw, w tym ponad 600 nowoczesnych, wielosystemowych pojazdów Traxx. Z dumą obserwujemy rosnącą pozycję Traxx-ów na polskim rynku jako jednego z filarów bezpiecznej, niezawodnej i efektywnej kosztowo kolei – zarówno w segmencie przewozów pasażerskich, jak i transportu towarowego. W polskich zakładach Alstom stale rozwijamy łańcuch wartości związany z produkcją i utrzymaniem lokomotyw Traxx – od wytwarzania kluczowych komponentów po stałe wzmacnianie zdolności serwisowych – podkreśla Beata Rusinowicz, Dyrektor Zarządzająca Alstom w Polsce.

Rosnąca liczba lokomotyw Traxx w Polsce

Na polskich torach eksploatowanych jest obecnie ponad 100 lokomotyw Traxx. W najbliższym czasie ich liczba będzie rosła – w trakcie realizacji znajdują się zamówienia na ponad 60 lokomotyw Traxx Universal.

Istotnym elementem jest także udział polskiego przemysłu w produkcji tych pojazdów. Kluczowe komponenty, w tym nadwozia lokomotyw, powstają we Wrocławiu, co wzmacnia pozycję krajowego zaplecza w globalnym łańcuchu dostaw.

Dynamiczny rozwój rynku lokomotyw przekłada się jednocześnie na rosnące zapotrzebowanie na profesjonalne usługi utrzymaniowe, które gwarantują wysoką dostępność i niezawodność floty.

Koleje Mazowieckie inwestują w jakość i bezpieczeństwo

– Koleje Mazowieckie to jeden z liderów na rynku kolejowych przewozów pasażerskich. W ubiegłym roku z naszych usług skorzystała rekordowa liczba podróżnych – ponad 70 mln. Ciągle podnosimy jakość naszych usług przewozowych, inwestując w zakup nowoczesnych pojazdów szynowych. Tylko w latach 2023-25 podpisaliśmy umowy na zakup aż 101 pojazdów różnego typu. Stawiamy również na modernizację tych już eksploatowanych, w tym lokomotyw Traxx. Dzięki nim, jako pierwszy przewoźnik w kraju uruchomiliśmy pociągi w systemie push-pull. Lokomotywy pełnią kluczową rolę w realizacji połączeń przyspieszonych, na liniach o dużych potokach pasażerów. Naprawa główna, którą niebawem przejdą niewątpliwie wpłynie na poprawę bezpieczeństwa oraz komfortu podróżowania naszymi pociągami – mówi Robert Stępień, Prezes Zarządu Kolei Mazowieckich.

Podpisana umowa to kolejny krok w kierunku utrzymania wysokiej jakości usług przewozowych oraz zapewnienia niezawodności floty eksploatowanej przez jednego z największych przewoźników regionalnych w Polsce.