Koleje Małopolskie wysyłają na naprawy Impulsy. Niezakłócające eksploatacji

O zamówieniu

Przedmiot zamówienia obejmuje wykonywanie przy pojazdach czynności:

1) poziomów utrzymania P2 i P3 oraz przeglądów sezonowych (PS) z wyłączeniem mycia, wodowania i odfekalniania;

2) napraw bieżących pojazdów wykonywanych w ramach usług serwisu gwarancyjnego,

3) napraw awaryjnych pojazdów,

4) świadczenie usług serwisu gwarancyjnego na każdy pojazd;

5) utrzymywania całodobowego punktu informacyjnego (serwisowej linii telefonicznej) pod numerem telefonu obsługiwanym przez polskiego operatora w języku polskim, w taryfie bez podwyższonych opłat za połączenie;

6) polegających na wykonaniu prac dodatkowych obejmujących wykonanie prac przygotowawczych do montażu w pojazdach terminali identyfikacji (TI – tzw. kasowników) oraz serwerów terminali identyfikacji (STI); prace dodatkowe zostaną wykonane w terminach przewidzianych na wykonanie przeglądów poziomu P3.

Wykonawca zobowiązany jest do świadczenia usług utrzymania technicznego EZT od poziomu P2 do P3. W zakres przedmiotu zamówienia nie wchodzą czynności obsługowe i kontrolne wykonywane w ramach obowiązków przez maszynistów i obsługę EZT. Przewidywany średniodobowy przebieg jednego EZT wynosi około 500 km. Wykonawca zobowiązany jest do dokonywania wszelkich czynności wchodzących w zakres realizacji poziomów utrzymania od P2 do P3 włącznie, zgodnie z aktualną Dokumentacją Systemu Utrzymania (DSU), o której mowa w Rozporządzeniu oraz Dokumentacją Techniczno-Ruchową (DTR). Wykonawca zobowiązany jest do planowania i wykonywania usług utrzymania technicznego EZT w taki sposób, aby możliwe było codziennie niezakłócone funkcjonowanie EZT zamawiającego, zgodnie z obowiązującym rozkładem jazdy. Wykonawca jest zobowiązany zapewnić profesjonalne wykonywanie przedmiotu zamówienia przez wykwalifikowany, przeszkolony personel, posiadający niezbędne uprawnienia i certyfikaty.

Wykonawca ponosi wszelkie koszty związane z zapewnieniem personelu niezbędnego do realizacji przedmiotu zamówienia oraz miejsca świadczenia przedmiotu zamówienia, z zastrzeżeniem że:

a) zamawiający zapewnia miejsce świadczenia przedmiotu zamówienia w zakresie przeglądów poziomu P2, oraz przeglądów sezonowych (PS), napraw bieżących,

b) miejsce napraw awaryjnych pojazdów będzie każdorazowo uzgadniane między wykonawcą a zamawiającym,

c) udostępnienie zaplecza technicznego przez zamawiającego będzie uwarunkowane potencjalną zajętością stanowisk w zapleczu technicznym do obsługi bieżącej taboru. Wykonawca prowadzi dokumentację dla każdego EZT, w której rejestrowane są wszystkie czynności przedmiotu zamówienia. Wykonawca w ramach wynagrodzenia zapewni gotowość do świadczenia usług serwisu mobilnego, polegającego na wykonywaniu napraw awaryjnych niewyłączających pojazdu z eksploatacji i możliwych do wykonania poza zapleczem technicznym.

Zamawiający ma prawo do skorzystania z prawa opcji, polegającego na zwiększeniu wielkości zamawianych usług w stosunku do zamówienia podstawowego, poprzez wydłużenie okresu trwania umowy o 6 kolejnych miesięcy.

Prace powinny zostać wykonane w okresie od 1 maja 2024 roku do 31 października 2025 roku.

Od wykonawców wymagane jest doświadczenie. Niniejszy warunek zostanie uznany za spełniony, jeżeli wykonawca wykaże należyte wykonanie co najmniej dziesięciu usług utrzymania, zgodnie z trzecim lub czwartym poziomem utrzymania, pasażerskiego pojazdu kolejowego z napędem elektrycznym wyprodukowanego po 2010 r., wykonanych nie wcześniej niż w okresie ostatnich 5 lat przed upływem terminu składania ofert, a jeżeli okres prowadzenia działalności jest krótszy – w tym okresie. Warunek zostanie uznany za spełniony wówczas, gdy Wykonawca wykaże należyte wykonanie dziesięciu usług utrzymania w ramach jednej lub kilku umów.

Oferty można składać do 5 kwietnia 2024 roku. Jedyne kryterium wyboru stanowi cena.