Kiedy wrócą pociągi z Bielska-Białej do Skoczowa?

W ramach programu rządowego

„Przywrócenie ruchu pasażerskiego z Bielska-Białej do Skoczowa to główny cel zadania realizowanego z Rządowego Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej Kolej+ do 2029 r. (…) Prace projektowe będą realizowane w latach 2024-2027. Budowa jest przewidziana na lata 2027–2029. Szacowana wartość całego zadania – łącznie prac projektowych i budowlanych – to 350 mln zł” – oznajmiła Katarzyna Głowacka z zespołu prasowego PKP PLK.

Termin składania ofert w przetargu na dokumentację został wyznaczony na 8 stycznia przyszłego roku.

Głowacka podała, że fragment linii kolejowej nr 190 z Bielska-Białej do Skoczowa jest niezbędnym elementem połączenia Cieszyna przez Wadowice z Krakowem.

„Projekt rewitalizacji przewiduje przebudowę odcinka linii o długości prawie 22 km. Pojadą nim pociągi z prędkością 80 km na godzinę. Odcinkowo będą mogły jechać do 120 km na godzinę. Bielszczanie zyskają szybkie i wygodne połączenie ze Skoczowem i dalej, z Cieszynem oraz Wisłą. Z kolei mieszkańcy Cieszyna i Wisły dojadą pociągiem do Bielska-Białej, a także dalej – do Krakowa. Takie połączenie będzie dużym ułatwieniem dla studentów i turystów. Czas podróży między Bielskiem-Białą a Skoczowem wyniesie 36 minut. Do Cieszyna dojazd zajmie niecałą godzinę” – poinformowała Katarzyna Głowacka.

Prezes PKP PLK Ireneusz Merchel pod koniec września mówił, że na całej długości odcinka – nieczynnego od 2009 roku – niezbędna będzie wymiana infrastruktury kolejowej.

„Tak naprawdę w wielu miejscach jest tam las. Infrastruktura jest cała do wymiany. Potrzebna jest odbudowa obiektów inżynieryjnych, przepustów. W niektórych miejscach przewidujemy lekką korektę przebiegu linii, choć nie wykroczy ona mocno poza istniejący obrys” – powiedział.

Kolej planuje budowę nowych lub przebudowę istniejących stacji i przystanków: Bielsko-Biała – Zachód, Listopadowa, Stare Bielsko, Aleksandrowice, os. Polskich Skrzydeł i Wapienica, a także Jaworze-Jasienica, Jasienica koło Bielska-Białej, Grodziec Śląski, Pogórze, Skoczów Bajerki II. „Wszystkie obiekty zostaną wyposażone w wiaty, ławki i jasne oświetlenie. Odpowiednia wysokość peronów ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągu. Perony zostaną przystosowane do obsługi osób o ograniczonych możliwościach poruszania się” – podała Głowacka.

Program Kolej+ zaplanowano do realizacji do 2029 r. Ma on wpłynąć na poprawę warunków życia mieszkańców i wzrost atrakcyjności wielu regionów.

„Program, będący pod egidą ministerstwa infrastruktury, jest wart około 13,3 mld zł, w tym 11,2 mld zł stanowią środki budżetu państwa i około 2 mld jednostek samorządu terytorialnego. Program przyczyni się do eliminowania wykluczenia komunikacyjnego poprzez zapewnienie lepszego dostępu do najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego, jakim jest kolej” – podała Katarzyna Głowacka. (PAP)