Już dwa składy PESY w Ghanie. A jutro uroczyste otwarcie linii po której będą kursować

Spis treści:

1. Jakie cechy wyróżniają dostarczone przez PESA do Ghany spalinowe składy w kontekście ekologii i zgodności z normami emisji spalin?
2. W jaki sposób rozwiązano kwestię naprawy pierwszego składu po wypadku podczas jazd testowych?
3. Jakie plany rozwoju sieci kolejowej w Ghanie są związane z zakupem spalinowych zespołów trakcyjnych od PESA, w tym w kontekście europejskiego rozstawu torów?

Najnowocześniejsze pociągi w Ghanie

Wyprodukowane w Polsce pojazdy spełniają europejskie normy emisji spalin i są wyposażone w nowoczesne, ekologiczne silniki Stage V. To pierwsze tak przyjazne środowisku naturalnemu pociągi, które trafiły do Afryki. Jak wiadomo pierwszy skład uległ wypadkowi podczas jazd testowych. Teraz jest ponownie gotowy do jazdy po naprawi, która częściowo została wykonana w Ghanie, a częściowo w Bydgoszczy.

Przypomnijmy, że PESA dla kolei z Ghany miała wyprodukować 2 pociągi spalinowe, opcja natomiast zakłada 10 kolejnych składów dieslowskich.

Afryka jest trzecim kontynentem, po Europie i Azji, na który dostarczone są pojazdy wyprodukowane w Polsce. Co istotne, Ghana jest pierwszym afrykańskim krajem, który zlecił produkcję pociągów firmie PESA. Otwiera to nowy rozdział w historii polskiej firmy, podkreślając jej rosnącą renomę na kontynencie afrykańskim.

Ghańska sieć kolejowa charakteryzuje się nietypowym rozstawem torów o szerokości 1067 mm. Zakup przez Republikę Ghany spalinowego zespołu trakcyjnego firmy PESA związany jest z planem rozwoju przez ten kraj sieci kolejowej o europejskim rozstawie torów.

A tymczasem już jutro, 22 listopada 2024 roku, zaplanowane jest uroczyste otwarcie linii kolejowej Tema-Mpakadan, po której mają kursować pociągi PESY. Udział w nim zapowiedział H.E. Nana Addo Dankwa Akufo-Addo, Prezydent Republiki Ghany. Początek imprezy o 10.