Jakie nowe pociągi chce kupić województwo lubelskie. Sprawdzamy SWZ

Rozkład jazdy:

1. Jakie cechy techniczne i funkcjonalne będą musiały spełniać nowe elektryczne zespoły trakcyjne zamawiane przez Województwo Lubelskie?
2. Jakie kryteria zostaną zastosowane przy ocenie ofert w przetargu na nowe pociągi?
3. W jaki sposób nowe pojazdy mają poprawić komfort podróży i dostępność dla pasażerów o ograniczonej mobilności?

Nowoczesność i ekologia

Zamówione pojazdy mają być wieloczłonowe, bezemisyjne i w pełni elektryczne, przystosowane do obsługi kolejowych przewozów pasażerskich. Będą wyposażone w pokładowe urządzenia systemu ERTMS (European Rail Traffic Management System) w wersji ETCS poziomu 1, zgodne z europejskimi normami interoperacyjności. Dzięki temu nowe EZT będą mogły poruszać się bez przeszkód również poza granicami regionu – na liniach krajowych i europejskich​.

Komfort i dostępność

Nowe pociągi będą w pełni dostosowane do potrzeb osób z ograniczoną mobilnością. Przewidziano:

• minimum jedno miejsce dla wózków inwalidzkich w każdym członie,
• przestrzeń dla co najmniej 8 rowerów z możliwością szybkiej rekonfiguracji wnętrza,
• klimatyzację i ogrzewanie,
• system informacji pasażerskiej,
• nowoczesne oświetlenie LED,
• monitoring wizyjny (CCTV),
• wygodne, wandaloodporne siedzenia.

Wszystko to ma podnieść komfort podróży i zachęcić mieszkańców województwa do korzystania z transportu kolejowego​.

Parametry techniczne i funkcjonalne

Choć dokumentacja przetargowa nie precyzuje prędkości maksymalnej, tego typu EZT zazwyczaj osiągają do 160 km/h i posiadają dynamiczne przyspieszenie, dzięki czemu dobrze sprawdzają się na trasach regionalnych i międzyregionalnych. Jednostki będą identyczne pod względem technicznym i wizualnym, co ułatwi ich eksploatację i serwisowanie.

Producent będzie musiał również zapewnić:

• pełną dokumentację konstrukcyjną pojazdów,
• przeszkolenie personelu technicznego,
• oraz zestaw części zamiennych na potrzeby bieżącego utrzymania.

Charakterystyka techniczna nowo zamawianych pociągów dla województwa lubelskiego

Systemy bezpieczeństwa i interoperacyjności

Każdy pojazd musi być wyposażony w:

• pokładowe urządzenia systemu ERTMS (European Rail Traffic Management System) poziomu L1 (ETCS Level 1), zgodne z wymogami TSI CCS (Techniczne Specyfikacje Interoperacyjności – Sterowanie)​.

Wymagania dostępności i uniwersalności

EZT mają być:

• dostosowane do przewozu osób o ograniczonej mobilności, zgodnie z aktualnymi przepisami prawa krajowego i UE,
• wyposażone w minimum 8 dodatkowych miejsc dla rowerów z możliwością szybkiej rekonfiguracji przestrzeni pasażerskiej​.

Wnętrze i udogodnienia

Pojazdy powinny posiadać:

• wygodne, wandaloodporne siedzenia,
• system informacji pasażerskiej,
• klimatyzację i ogrzewanie przestrzeni pasażerskiej,
• nowoczesne oświetlenie LED,
• monitoring wizyjny (CCTV),
• minimum jedno miejsce dla wózków inwalidzkich na każdy człon​.

Wydajność i parametry operacyjne

Choć dokument nie podaje konkretnej prędkości maksymalnej, tego typu pojazdy w innych zamówieniach samorządowych klasyfikowane są jako:

• osiągające prędkość maksymalną 160 km/h,
• z dynamicznym przyspieszeniem i hamowaniem,
• spełniające warunki eksploatacji na liniach niezelektryfikowanych w trybie przejazdu awaryjnego (opcjonalnie – zależnie od konfiguracji pojazdu).

Gwarancja i ocena ofert

Podstawowy okres gwarancji to 36 miesięcy, ale zamawiający przewiduje dodatkowe punkty za jej wydłużenie do 72 miesięcy. Dodatkowe kryteria punktowe to także:

• funkcjonalność EZT (rozwiązania na rzecz przewozu rowerów),
• przekazanie dokumentacji technicznej.

Kryteria oceny ofert to:

• cena – 70%,
• okres gwarancji – 15%,
• dokumentacja konstrukcyjna – 10%,
• funkcjonalność EZT – 5%.

Kto może wziąć udział w przetargu?

Do udziału w postępowaniu mogą przystąpić producenci, którzy w ostatnich 5 latach zrealizowali przynajmniej jedną dostawę nowego elektrycznego lub hybrydowego zespołu trakcyjnego przeznaczonego do przewozów pasażerskich. Zamówienie jest więc skierowane do doświadczonych firm, które dysponują odpowiednim zapleczem technologicznym i referencjami​.

Nowe pociągi mają nie tylko zwiększyć komfort podróży, ale także stać się elementem promocji transportu kolejowego jako nowoczesnej, bezpiecznej i przyjaznej środowisku alternatywy dla transportu samochodowego. Dla mieszkańców regionu to zapowiedź zmian, które realnie wpłyną na jakość codziennego podróżowania.