InnoTrans 2024: HS od Talgo w Polsce? Podpisano memorandum od understanding

Spis treści:

1. Jakie są główne obszary współpracy przewidziane w Memorandum of Understanding między Talgo a Pesą?
2. Jakie miasta mają zostać połączone nową linią kolei dużych prędkości w Polsce w ramach projektu Centralny Port Komunikacyjny (CPK)?
3. Co wyróżnia platformę Talgo Avril i tabor Intercity 230, które są prezentowane przez Talgo?

Porozumienie podpisane

Memorandum of Understanding (MoU) podpisał prezydent Talgo, Carlos Palacio, oraz dyrektor generalny Pesa, Krzysztof Zdziarski. Umowa dotyczy prac eksploracyjnych, które mają przygotować grunt pod przyszłe porozumienia w trzech głównych obszarach: procesu zakupu taboru do kolei bardzo dużych prędkości, projektów wysokich prędkości, które dopiero będą definiowane, oraz współpracy w poszukiwaniu nowych możliwości.

Zgodnie z aktualnymi planami, które rząd Polski przedstawił w ubiegłym roku, kraj ma zbudować nową linię kolejową dużych prędkości, łączącą niektóre z największych miast, w tym Warszawę, Łódź i Wrocław. Jest to część projektu Centralny Port Komunikacyjny (CPK), w ramach którego powstanie około 2000 km nowych tras dedykowanych pasażerom w nadchodzących latach.

Carlos Palacio z Talgo podkreślił: „To dla nas przyjemność, że możemy nawiązać wstępną współpracę z Pesą, specjalistą w dziedzinie taboru konwencjonalnego, który ma silną obecność w Polsce i sąsiednich krajach oraz głęboką wiedzę o polskim rynku kolejowym. Czekamy z niecierpliwością, aby zaprezentować możliwości naszej platformy Talgo Avril, która już jest eksploatowana w Hiszpanii, oraz modułowość i interoperacyjność naszego taboru Intercity 230, który wkrótce zostanie wprowadzony w Danii i Niemczech.”

Krzysztof Zdziarski z Pesa dodał: „Pesa pracuje nad rozwojem projektu kolei wysokich prędkości od kilku lat. Od początku zakładaliśmy, że wdrożymy ten projekt z partnerem technologicznym. Potencjał Talgo i Pesa doskonale się uzupełnia, a jestem przekonany, że razem zaoferujemy pojazd, który idealnie wpisze się w potrzeby przewoźników na polskim rynku i w całym regionie Trójmorza.”

Rozmowy na temat współpracy między Talgo a Pesą trwają od ponad dwóch lat. W trakcie negocjacji ustalono warunki umowy, a zespoły techniczne pracowały nad przygotowaniem założeń koncepcji pojazdu bazowego oraz odpowiedzialności partnerów za zadania w ramach projektu. Konsorcjum jest już gotowe, aby przedstawić ofertę pojazdów HS dla rynku polskiego i sąsiednich rynków.